Επείγουσα Φόρτιση Drone: Τι Πρέπει να Λάβουν Υπόψη οι Ομάδες Διάσωσης Πριν την Ανάπτυξη

Ένας πρακτικός οδηγός για την ενέργεια πεδίου, την εναλλαγή μπαταριών και την προμήθεια για τις υπηρεσίες αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης, τους εργολάβους και τους φορείς εκμετάλλευσης στόλων.

Προετοιμασμένο για διεθνείς αναγνώστες B2B.

Τεχνική διαφάνεια: Οι προδιαγραφές που δημοσιεύονται από τον κατασκευαστή προσδιορίζονται ως διαμορφώσεις αναφοράς.Οι υπολογισμοί φόρτωσης και φορτίου στο παρόν οδηγό αποτελούν παραδείγματα σχεδιασμού για να δείξουν την εικόνα· δεν μετρούνται αποτελέσματα πελατών ή εγγυημένη απόδοση..

Ι. Γιατί αποτυγχάνουν οι αποστολές διάσωσης με μη επανδρωμένα αεροσκάφη όταν λείπει η ισχύς του εδάφους

Όταν το αεροσκάφος είναι έτοιμο, αλλά η παροχή μπαταρίας δεν είναι

Τέσσερα μη επανδρωμένα αεροσκάφη έχουν χαρτογραφήσει κατεστραμμένες γέφυρες, έχουν επιθεωρήσει υπόγεια δρόμους και έχουν βοηθήσει να εντοπιστούν απομονωμένα νοικοκυριά.Τώρα το απόθεμα των έτοιμων μπαταριών συρρικνώνεται.Η διαθεσιμότητα των αεροσκαφών δεν αποτελεί πλέον τον περιοριστικό παράγοντα: η ισχύς εδάφους έχει γίνει το λειτουργικό μεικτό λαιμό.

Αυτό είναι το πρόβλημα ανάπτυξης που οι υπηρεσίες δημόσιας ασφάλειας, οι εργολάβοι έρευνας και διάσωσης και οι ομάδες αποκατάστασης υποδομών πρέπει να λύσουν πριν αποκτήσουν περισσότερα αεροσκάφη.Επιπλέον μπαταρίες καθυστερούν την έλλειψηΕν τω μεταξύ, τα ραδιόφωνα, οι σταθμοί εργασίας χαρτογράφησης, οι προβολείς και μερικές φορές οι αντλίες αντλούν ενέργεια από την ίδια προσωρινή βάση.Επομένως, μια αξιόπιστη λύση ξεκινά από ολόκληρη την εγκατάστασηΌχι μόνο με το μη επανδρωμένο.

Η Door Energy αναπτύσσει και κατασκευάζει κινητό εξοπλισμό αποθήκευσης ενέργειας και φόρτισης για οδική διάσωση, εμπορικά οχήματα και βιομηχανικά εργοτάξια.Φορτιστή κινητών ηλεκτρικών οχημάτωνΗ αρχή είναι απλή: μεταφορά της αποθηκευμένης ενέργειας σε ασφαλές σημείο στάθμευσης,Στη συνέχεια να το διανείμει μέσω επαληθευμένων κυκλωμάτων AC. εξερευνήστε τοΠύλη Energy αρχική σελίδαγια την ευρύτερη εστίαση της εταιρείας στην κινητή ενέργεια.

Γιατί η αποστολή αλλάζει την απαίτηση ισχύος

Για μια σύντομη επιθεώρηση, αρκετές εφεδρικές συσκευές μπορεί να αρκούν.Σε μια συνεχή επιχείρησηΗ θερμότητα, ο άνεμος, το ωφέλιμο φορτίο, η ηλικία της μπαταρίας, η κατάσταση εφεδρικής φόρτισης,Και τα ταξίδια μεταξύ των τοποθεσιών εκτόξευσης επηρεάζουν τον αριθμό των εκτοξεύσεων που η ομάδα μπορεί να ολοκληρώσει με ασφάλεια..

Για το πλαίσιο των εφαρμογών των βαρέων αεροσκαφών, η Door Energy δημοσίευσε χωριστά έναΟδηγός για την εφοδιαστική των βαρέων αεροσκαφών με μη επανδρωμένα αεροσκάφηΤο άρθρο αυτό επικεντρώνεται στις αποφάσεις που πρέπει να λάβει ο αγοραστής.πρινανάπτυξη σταθμού φόρτισης: καταλληλότητα του εξοπλισμού, ηλεκτρικές διεπαφές, εφεδρική χωρητικότητα, μεταφορά και δοκιμές αποδοχής.

ΙΙ. Επτά κρίσιμες αποφάσεις πριν από την εγκατάσταση σταθμού φόρτισης έκτακτης ανάγκης για μη επανδρωμένα αεροσκάφη

Απόφαση 1: Ποιος είναι ο πραγματικός κύκλος εργασίας;

Καταγράψτε τον αριθμό των μη επανδρωμένων αεροσκαφών, τη διάρκεια πτήσης, τις καθημερινές αποστολές και την χωρητικότητα της μπαταρίας σε watt-hours.Αντί να βασίζονται μόνο στην διαφημισμένη μέγιστη αντοχή του κατασκευαστήΗ σχετική ερώτηση δεν είναι πόσα drones μπορούμε να έχουμε, αλλά πόσα πακέτα μπορούμε να επιθεωρήσουμε, να ψύξουμε, να φορτίσουμε και να επιστρέψουμε στην υπηρεσία κατά τη διάρκεια της πιο πολυσύχναστης ώρας.∆ Ένας κόμβος φόρτισης που φαίνεται επαρκής στο χαρτί μπορεί να καθυστερήσει κατά τη διάρκεια επαναλαμβανόμενων εκτοξεύσεων υψηλής προτεραιότητας.

Απόφαση 2: Ποιος φορτιστής είναι εγκεκριμένος για κάθε μπαταρία;

Τα περισσότερα επαγγελματικά αεροσκάφη χρησιμοποιούν μονάδες φόρτισης που έχουν εγκριθεί από τον κατασκευαστή, κόμβους φόρτισης και απαιτήσεις διαχείρισης μπαταρίας.Οι συνδέσεις CCS1 ή CCS2 του οχήματος δεν είναι εναλλάξιμες με τις διεπαφές drone-batteryΟμοίως, το OCPP είναι ένα πρωτόκολλο επικοινωνίας EV-charger-to-backend· δεν ελέγχει τα κύτταρα εντός μιας μπαταρίας UAV.κινητή αποθήκευση → σωστά προστατευμένη διανομή AC → εγκεκριμένο φορτιστή drone → μπαταρία droneΜια εναλλακτική λύση για την αμετάβλητη τάση είναι ένα ξεχωριστό σχέδιο μηχανικής και δεν μπορεί να θεωρηθεί διαθέσιμη.

Απόφαση 3: Τι απαιτεί το τοπικό ηλεκτρικό σύστημα;

Οι διεθνείς ομάδες ανταπόκρισης μπορούν να αναπτύσσονται σε περιβάλλοντα 120 V/60 Hz και 230 V/50 Hz, με διαφορετικές απαιτήσεις για την πρίζα, τη γείωση, την προστατευτική συσκευή και τη φάση.Ζητήστε από τον προμηθευτή να επιβεβαιώσει τη συνεχή έξοδο AC, τα όρια υπερτάσεων, η συχνότητα, η ποιότητα της τάσης, η προστατευτική γείωση, η προστασία από υπερτάσεις και οι κανόνες εγκατάστασης στη χώρα προορισμού.Η υψηλή ικανότητα φόρτισης οχήματος με συνεχές ρεύμα δεν αποδεικνύει ότι μια κατάλληλη πρίζα εναλλασσόμενου ρεύματος, κύκλωμα, ή ουδέτερη ρύθμιση είναι παρούσα.

Απόφαση 4: Μπορεί η μονάδα να φτάσει σε ασφαλή θέση στάθμευσης;

Η κινητικότητα πρέπει να αξιολογείται σε σχέση με την πραγματική πρόσβαση στον δρόμο, τον χειρισμό του οχήματος, την ασφαλή φόρτωση, το σταθερό έδαφος, τα όρια των υδάτων πλημμύρας και τη διαθέσιμη διαδρομή καλωδίων διανομής.Μια μεταφερόμενη πλατφόρμα δεν είναι άδεια για να μπεις σε ασταθές έδαφος.Το πιο ασφαλές σχέδιο μπορεί να τοποθετήσει το σύστημα Door Energy σε μια περιφέρεια προσβάσιμη από οχήματα, ενώ τα drones λειτουργούν από μια ξεχωριστή περιοχή απογείωσης.κατηγορία προϊόντων κινητής φόρτισηςδείχνει πώς διαφέρουν οι διαμορφώσεις πλατφόρμας.

Απόφαση 5: Ποια άλλα φορτία είναι πραγματικά κρίσιμα για την αποστολή;

Δημιουργήστε μια ξεχωριστή γραμμή για κάθε τερματικό επικοινωνίας, σταθμό εργασίας, πύργο φωτισμού, αντλία, και συμβατό όχημα υποστήριξης.και αν πρέπει να λειτουργεί ταυτόχρονα με την φόρτιση του droneΑυτό αποτρέπει έναν υπερβολικά αισιόδοξο υπολογισμό του χρόνου εκτέλεσης.Αντί να αγοράσετε ένα μεγάλο σύστημα μόνο για δύο μικρά αεροσκάφη.

Απόφαση 6: Πώς θα αναπληρωθεί η ίδια η πηγή ενέργειας;

Προγραμματισμός της δεύτερης εργασιακής ημέρας πριν από την πρώτη χρήση: προσδιορισμός της διαθέσιμης σύνδεσης εναλλασσόμενου ρεύματος, κατάλληλου εξοπλισμού φόρτισης συνεχούς ρεύματος, αιχμής ισχύος εισόδου, χρόνος ταξιδιού για την αναπλήρωση,και κάθε απαιτούμενο περιουσιακό στοιχείο ασφαλείαςΜια δήλωση όπως "αναφορτώνται σε μία ή δύο ώρες" δεν είναι καθολική: ο χρόνος εξαρτάται από την χωρητικότητα του μοντέλου, τα όρια εισόδου, τη διαθέσιμη ισχύ του δικτύου, τη θερμοκρασία και την κατάσταση λειτουργίας.Αποκτήστε στοιχεία επαναφόρτισης ειδικά για το έργο, αντί να εισάγετε ένα κύριο ποσό στο χρονοδιάγραμμα διάσωσης.

Απόφαση 7: Ποιος έχει την εξουσία να σταματήσει την επιχείρηση;

Καθορίστε ένα ηλεκτρικό καλώδιο, καλώδιο ασφαλείας μπαταρίας, και επαφή εντολής συμβάντος.και επαναλαμβανόμενες εκδρομές προστασίαςΗ άδεια πτήσης με μη επανδρωμένο αεροσκάφος είναι ένα ξεχωριστό ζήτημα: οι φορείς εκμετάλλευσης πρέπει να ακολουθούν τους ισχύοντες κανόνες αεροπορίας, τους προσωρινούς περιορισμούς και τις απαιτήσεις συντονισμού γύρω από επανδρωμένα αεροσκάφη διάσωσης.,Οι ερωτήσεις αυτές πρέπει να μετατραπούν σε μια υπογεγραμμένη λίστα ελέγχου αποδοχής, όχι σε μια άτυπη υπόσχεση.

Τρίτη. Πόση δύναμη χρειάζεται μια πραγματική επιχείρηση διάσωσης;

Διαχωρισμένη ενεργειακή ικανότητα (kWh) από την στιγμιαία ισχύ (kW)

Η ενεργειακή χωρητικότητα καθορίζει πόσο μπορεί να λειτουργήσει ο εξοπλισμός. Η ισχύς καθορίζει πόσο ηλεκτρικό φορτίο μπορεί να αντέξει σε μια στιγμή.Η σύγχυση των δύο μπορεί να προκαλέσει τόσο υπερμεγέθη προμηθειών όσο και επικίνδυνα υπομεγέθη.Για μια αρχική εκτίμηση, υπολογίστε κάθε γεγονός επαναφόρτισης της μπαταρίας σε kWh, προσαρμόστε την απόδοση του φορτιστή και προσθέστε την ενέργεια που χρησιμοποιείται από φορτία που δεν είναι drone.υπολογίζει πόσοι φορτιστές και συσκευές τοποθεσίας μπορούν να λειτουργούν μαζί στην υψηλότερη αξιόπιστη ζήτηση εισόδου.

Σύνταξη σχεδιασμού:Ενέργεια φόρτισης (kWh) = αριθμός γεγονότων επαναφόρτισης × ενέργεια που προστίθεται ανά πακέτο (kWh) ÷ απόδοση φόρτισης.Ενέργεια εργοστασίου = ενέργεια φόρτισης + άθροισμα κάθε βοηθητικού φορτίου σε kW × ώρες λειτουργίας.προσθέτει αιτιολογημένο ποσό προγραμματισμού, ενώ επιβεβαιώνει ξεχωριστά το χρήσιμο βάθος εκφόρτισης του συστήματος αποθήκευσης και τις απώλειες μετατροπής εναλλασσόμενου ρεύματος.

Παρουσιαστική ζήτηση φόρτισης μπαταριών

Εικονογραφικές εισροές, μη δημοσιευμένοι μέσοι όροι ή δοκιμασμένα αποτελέσματα της ενέργειας της πόρτας.

Το μεσαίο παράδειγμα θα μπορούσε να αντιπροσωπεύει συσκευασίες 1,2 kWh που φορτίζονται μέσω ενός παραθύρου φόρτισης 70 ποσοστιαίων μονάδων: 1,2 × 0,70 × 18 ÷ 0,85 ≈ 17,8 kWh.Ο πραγματικός χρόνος φόρτισης μπορεί να είναι μεγαλύτερος από έναν απλό υπολογισμό ισχύος επειδή τα κύτταρα μπορεί να συρρικνωθούν σε υψηλότερες καταστάσεις φόρτισης, μπορεί να απαιτηθεί ψύξη και ο εγκεκριμένος φορτιστής μπορεί να θέσει τα δικά του όρια.

Γιατί η ταυτόχρονη ζήτηση AC έχει σημασία

Ένας κινητήρας αντλίας μπορεί να αντλήσει πολύ υψηλότερο ρεύμα κατά την εκκίνηση, έτσι ώστε η ικανότητα υπερβολικής τάσης, οι ρυθμίσεις προστασίας και η ακολουθία εκκίνησης πρέπει να σχεδιάζονται ξεχωριστά.

Εάν ένας αγοραστής απαιτεί ένα συμπαγές κέντρο μόνο για drones, ένα μικρότερο πακέτο με μετατροπέα και μπαταρία μπορεί να είναι πιο οικονομικό από ένα βιομηχανικό φορτιστή κινητών ηλεκτρικών οχημάτων.όταν μια βάση διάσωσης συνδυάζει διάφορα εγκεκριμένα ράφια φόρτισης, συστήματα ελέγχου, φωτισμό, αντλίες και ηλεκτρικά οχήματα υπηρεσίας, μια λύση πολλαπλών χρήσεων γίνεται πιο εύλογη.δεν είναι ο μεγαλύτερος διαφημιζόμενος αριθμός χρέωσης.

Τι θα πρέπει να ζητήσουν οι αγοραστές πριν αποδεχθούν μια αξίωση σε χρόνο εκτέλεσης

Ζητήστε ονομαστικά kWh, χρήσιμα kWh στην καθορισμένη κατάσταση εφεδρικής φόρτισης, διαρκή ονομασία εναλλασσόμενου ρεύματος, διάρκεια αιχμής ισχύος, καμπύλη απόδοσης, εκτίμηση θερμοκρασίας περιβάλλοντος,και εάν τα φορτία εναλλασσόμενου ρεύματος μπορούν να λειτουργούν ενώ η φόρτιση του οχήματος είναι ενεργήΗ απάντηση μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις διαμορφώσεις.ώστε τα περιθώρια ασφάλειας να μην μετρούνται κατά λάθος δύο φορές.

Για σχετική ανάλυση της περιστροφής της μπαταρίας και της χωρητικότητας φόρτισης, βλέπε το Door EnergyΟδηγός για την ανταπόκριση σε καταστροφές σε κέντρα κινητής φόρτισηςΣε αυτό το άρθρο ανάπτυξης, η έμφαση παραμένει στην μετατροπή του ενεργειακού σχεδίου σε ελεγχόμενη απαίτηση αγοράς.

IV. Πώς η ενέργεια των θυρών υποστηρίζει τις λειτουργίες έκτακτης ανάγκης πολλών εξοπλισμών

Το πλεονέκτημα είναι μια κοινή πλατφόρμα ενέργειας πεδίου, όχι ένα καθολικό φορτιστή drone

Η βασική εμπειρία της Door Energy βρίσκεται στην κινητή φόρτιση EV, αποθήκευση ενέργειας και βιομηχανικές εφαρμογές.η δυνητική αξία είναι η δυνατότητα οργάνωσης αρκετών συμβατών ενεργειακών λειτουργιών γύρω από μία εκπεμπτή πλατφόρμα. ΑΦορτιστή κινητών ηλεκτρικών οχημάτωνμπορεί να υποστηρίζει μηχανικό σύστημα διανομής εναλλασσόμενου ρεύματος για σταθμούς φόρτισης UAV, ενώ παράλληλα προσφέρει χωριστά συμβατή φόρτιση συνεχούς ρεύματος για οχήματα οδικής διάσωσης ή άλλα επιτρεπόμενα φορτία ηλεκτρικών οχημάτων.Κάθε έξοδος πρέπει να προσδιορίζεται, προστατευμένο και δοκιμασμένο για την πραγματική αποστολή.

Η διάκριση προστατεύει τον αγοραστή από μια κοινή παρεξήγηση.- Όχι, όχι.Η ταχύτητα φόρτισης εξακολουθεί να διέπεται από την μπαταρία του αεροσκάφους, τον εγκεκριμένο φορτιστή, το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας, τη θερμοκρασία και την κατάσταση φόρτισης.Οι συνδέσεις φόρτισης οχημάτων δεν πρέπει ποτέ να αντικαθιστούν την διεπαφή φόρτισης του κατασκευαστή UAV.

Δημοσιευμένες αναφορές μοντέλων για έργα υψηλότερης ζήτησης

*Σημαντικό: Η δημοσιευμένη σελίδα προϊόντος του MCP-E ∆ περιέχει ένα διαφορετικό δείκτη ισχύος AC στο περιγραφικό κείμενο του.Το ονομαστικό kWh δεν ισούται με όλη τη διαθέσιμη ενέργεια στις πηγές εναλλασσόμενης ενέργειας.

Διαβάστε τοΠροδιαγραφή προϊόντος MCP-A 210 kWhκαι τοΠροδιαγραφή προϊόντος MCP-E 420 kWhΖητήστε τη σωστή τάση και φάση εναλλασσόμενου ρεύματος, τη διάταξη τερματικού εξόδου, τη συνεχή έξοδο, τη συμπεριφορά υπερφόρτωσης,και όρια για ταυτόχρονη τροφοδοσία με εναλλασσόμενο ρεύμα και ταυτόχρονη φόρτιση του οχήματος με συνεχές ρεύμαΗ Door Energy θα πρέπει να επιβεβαιώσει ποια προαιρετικά χαρακτηριστικά εξόδου και διανομής περιλαμβάνονται στην παραγγελία.

Όταν τα μικτά φορτία έκτακτης ανάγκης δικαιολογούν μεγαλύτερη εξέδρα

Σκεφτείτε μια περιφερειακή αρχή που χρησιμοποιεί το ίδιο ενεργειακό περιουσιακό στοιχείο για την επιθεώρηση της διαδρομής εκκένωσης, ένα κέντρο εντολής έκτακτης ανάγκης, την ανταπόκριση EV στο δρόμο,και προσωρινά βιομηχανικά φορτία κατά την επισκευή υποδομώνΗ μονάδα μπορεί να κατανεμηθεί σε διάφορα τμήματα αντί να παραμείνει αδρανής ως εξαρτήμα drone με ένα μόνο σκοπό.αν και η κοινή χρήση απαιτεί επίσης σαφή εξουσία αποστολής και αποτροπή ανταγωνιστικών κρατήσεων.

Η εργασία της Door Energy είναι σχετική εδώ, διότι η οικογένεια προϊόντων της καλύπτει τη μεταφερόμενη αποθήκευση, τη φόρτιση οχημάτων και τις βιομηχανικές διαμορφώσεις ισχύος.Οδηγός αποστολής οδικής διάσωσηςΕιδικότερα, ηπαράδειγμα ενέργειας πεδίου κατασκευαστικού εξοπλισμούΤο γεγονός ότι η μπαταρία ενός μη επανδρωμένου αεροσκάφους δεν μπορεί να δεχθεί ένα σύνδεσμο φόρτισης του οχήματος δεν αποδεικνύει ότι η μπαταρία αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη φόρτιση ενός αεροσκάφους.

Μοντυλική εξυπηρέτηση και υποστήριξη στο εξωτερικό: ερωτήματα που αξίζει να αναρωτηθούν

Η αρθρωτή αρχιτεκτονική μπορεί να βοηθήσει τους τεχνικούς να απομονώσουν λάθη και να σχεδιάσουν ανταλλακτικά, αλλά δεν θα πρέπει να διαφημίζεται ως αυτόματη δυνατότητα ανταλλαγής σε θερμό ή μηδενικό χρόνο αναμονής.Οι προδιαγραφές διεθνών προμηθειών θα πρέπει να περιλαμβάνουν ομάδες που μπορούν να αντικατασταθούν στο πεδίο, ασφαλή βήματα απομόνωσης, διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, κατάρτιση τεχνικών, εξ αποστάσεως πρόσβαση σε διαγνωστικά, υποχρεώσεις εγγύησης και αναμενόμενα περιθώρια υποστήριξης.Η Door Energy περιγράφει τον κατασκευαστή και το μηχανολογικό της υπόβαθρο στοΠροφίλ εταιρείας· ο αγοραστής του έργου θα πρέπει να ζητήσει ακόμη και τα έγγραφα συντήρησης που αφορούν συγκεκριμένες διαμορφώσεις.

Οι φορείς εκμετάλλευσης θα πρέπει επίσης να αναρωτιούνται πώς έχουν πρόσβαση σε συναγερμούς, κατάσταση διαχείρισης μπαταρίας, απόδοση μετατροπέα και αρχεία μονάδας φόρτισης.αλλά δεν καθορίζει από μόνη της την τηλεμετρία μπαταρίας UAVΑυτές οι δυνατότητες απαιτούν ξεχωριστό πεδίο εφαρμογής, δοκιμές διεπαφών και εμπορική συμφωνία.

V. Από την επιλογή του εξοπλισμού έως την ανάπτυξη στο πεδίο: ένα πρακτικό σενάριο διάσωσης

Παράδειγμα σχεδιασμού: 12ωρη βάση λειτουργίας για την αντιμετώπιση πλημμυρών

Ας υποθέσουμε ότι ένα προσωρινό διοικητικό κέντρο έχει τέσσερα drones, εγκεκριμένο εξοπλισμό φόρτισης μπαταριών, μια σουίτα επικοινωνιών, προβολείς και μια φορητή αντλία.Ο στόχος δεν είναι να αποδειχθεί ότι απαιτείται μια συγκεκριμένη μονάδα Door EnergyΤο έργο αυτό αποσκοπεί στην επίδειξη του τρόπου με τον οποίο μια ομάδα προμηθειών μπορεί να αποφασίσει εάν μια μεγάλη πλατφόρμα κινητής αποθήκευσης είναι δικαιολογημένη και πώς να τεκμηριώσει τις παραδοχές για επαλήθευση.

Μόνο εικονογραφητικό σενάριο μηχανικής, όχι πραγματική χρήση της Door Energy.Οι πρόσθετες απώλειες μετατροπής συστήματος και το ελάχιστο αποθεματικό αποθήκευσης πρέπει να ελέγχονται ξεχωριστά.

Ένα ονομαστικό σύστημα 210 kWh μπορεί να φαίνεται αρκετό έναντι ενός προϋπολογισμού σχεδιασμού 81,1 kWh.η σύναψη σύμβασης πρέπει να επιβεβαιώνει τη χρησιμοποιήσιμη αποθηκευμένη ενέργεια στο προβλεπόμενο αποθεματικό κατάστασης φόρτισης, η πραγματική αποτελεσματικότητα μετατροπής εναλλασσόμενου ρεύματος, η συγχρόνια ζήτηση κορυφής, η εφοδιαστική μεταφοράς και η δυνατότητα επαναφόρτισης την επόμενη ημέρα.Η ονομαστική ικανότητα από μόνη της δεν μπορεί να δημιουργήσει ανθεκτικότητα.

Ένα προγραμματισμένο πρόγραμμα που αποκαλύπτει το εμπόδιο

Η πιο χρήσιμη μέτρηση είναι ο αριθμός των έτοιμων μπαταριών, όχι ο αριθμός των κενών σημείων φόρτισης.Η απόδοση φόρτισης είναι χαμηλότερη από την κατανάλωσηΗ Διοίκηση περιστατικών μπορεί τότε να διασταυρώσει τις εκδρομές, να φέρει την εγκεκριμένη ικανότητα φόρτισης ή να ορίσει μια διαφορετική πηγή ενέργειας πριν από την απροσδόκητη λήξη της αεροπορικής κάλυψης.

Διαμόρφωση του χώρου, προσωπικό και ασφαλής διαχωρισμός

Διαίρεση του χώρου στάθμευσης σε τέσσερις λειτουργίες: απογείωση και προσγείωση, επιθεώρηση μπαταριών, ψύξη και φόρτιση, προστατευμένη περιοχή αποθήκευσης και διανομής ενέργειας, και διοίκηση, επικοινωνίες,και επεξεργασία δεδομένων. Απομακρύνετε τα καλώδια από τα ελαστικά των οχημάτων και τους διαδρόμους. Κρατήστε τα ευαίσθητα ηλεκτρονικά εκτός στάσιμου νερού. Καθορίστε έλεγχο πρόσβασης και διαδικασία απομόνωσης έκτακτης ανάγκης.Ο εξοπλισμός πρέπει να παραμένει εντός των τεκμηριωμένων περιβαλλοντικών ορίων του, ακόμη και όταν το περίβλημα έχει δημοσιευμένη ικανότητα προστασίας κατά της εισόδου.

Κατά τη διάρκεια μιας πυρκαγιάς ή ενός σοβαρού τροχαίου ατυχήματος, οι επιχειρήσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη απαιτούν επίσης συντονισμό με τα αεροσκάφη και τις αρχές επί τόπου.Πρέπει να ελέγχονται οι κανόνες της FAA και οι ισχύοντες προσωρινοί περιορισμοί πτήσεωνΗ αξιολόγηση της ηλεκτρικής ασφάλειας, η άδεια αεροπορίας και η έγκριση της διοίκησης συμβάντος είναι ξεχωριστές αποφάσεις.και ένα υγιές σχέδιο ανάπτυξης περιλαμβάνει και τα τρία.

Μην συγχέετε ένα σενάριο με μια μελέτη περιπτώσεων πελατών

Ένα υπεύθυνο άρθρο της Door Energy θα πρέπει να χαρακτηρίζει τους υπολογισμούς ως εκτιμήσεις σχεδιασμού, εκτός εάν ο πελάτης έχει παράσχει επαληθευμένα δεδομένα και έχει εγκρίνει την αποκάλυψή τους.Η Door Energy δημοσίευσε έναΕπισκόπηση της ενέργειας πεδίου για γεωργικές επιχειρήσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφηΗ σχετικότητά του είναι η ανάγκη για απομακρυσμένη εφοδιαστική ενέργειας· μια ομάδα προμηθειών δημόσιας ασφάλειας πρέπει ακόμη να πραγματοποιεί τη δική της εκτίμηση κινδύνου σε χώρο, πτήση και ηλεκτρικό.

Οι απαιτήσεις που σχετίζονται με το φως πρέπει επίσης να διαχωρίζονται από τις απαιτήσεις φόρτισης των UAV.Πύλη Ενεργειακή σειρά κινητών φωτεινών πύργωνκαι να ελέγξετε εάν ένα ξεχωριστό στοιχείο φωτισμού ή ένα σχέδιο κοινού φορτίου προσφέρει την καλύτερη διάταξη.αλλά συγκεντρώνει επίσης την εξάρτηση σε ένα ενεργειακό σύστημαΟ σχεδιασμός έκτακτης ανάγκης εξακολουθεί να είναι απαραίτητος.

Δοκιμές αποδοχής πριν από την ανάπτυξη

Η καλύτερη απόφαση αγοράς φορτιστών κινητών ηλεκτρικών οχημάτων είναι αυτή που επιβιώνει δοκιμές πεδίου.∙ μετατρέψει κάθε φράση σε ακριβή κατάσταση δοκιμής με μετρήσιμα κριτήρια επιτυχίας/αποτυχίας- Ελέγχουμε την ενέργεια.Τεχνικές και μεταπωλητικές ερωτήσειςγια γενικά θέματα υποστήριξης κατασκευαστών, ζητήστε τη συγκεκριμένη τεκμηρίωση του έργου που χρειάζεται ένας οργανισμός διάσωσης.

VI. Συχνές ερωτήσεις (FAQ)

Ε. Μπορεί ένα φορτιστή κινητών ηλεκτρικών οχημάτων να επαναφορτιστεί απευθείας μια μπαταρία drone;

Α1. Όχι ως μια καθολική μέθοδο plug-and-play. Μια τυπική λύση παρέχει επαληθευμένη ισχύ εναλλασσόμενου ρεύματος στο εγκεκριμένο φορτιστή του κατασκευαστή του drones.μη αυθαίρετες συσκευές UAVΈνας ξεχωριστός σχεδιασμός άμεσου συνεχούς ρεύματος θα απαιτούσε ειδική τεχνική επικύρωση και κατάλληλη προστασία.

Ε2: Πόσα drones μπορεί να υποστηρίξει ένα σύστημα Door Energy;

Το αποτέλεσμα εξαρτάται από την ενέργεια του πακέτου, το μέγεθος του παραθύρου φόρτισης, τη συχνότητα εκτόξευσης, την είσοδο του φορτιστή, τα διαστήματα ψύξης και τα φορτία που δεν είναι drone.Προγραμματισμός ανάλογα με τις μπαταρίες που αποκαθίστανται ανά ώρα και τη συνολική ενέργεια ανά βάρδια, στη συνέχεια επικυρώστε με το προτεινόμενο ράφι φόρτισης.

Ε3. Είναι 210 kWh αυτόματα αρκετά για μια αποστολή διάσωσης 12 ωρών;

Α3. Όχι. Η ονομαστική αποθήκευση δεν είναι το ίδιο με την παραδοθείσα χρήσιμη ενέργεια εναλλασσόμενου ρεύματος.και το πραγματικό πρόγραμμα φόρτωσηςΤο παραπάνω σενάριο πλημμύρας είναι ένα παράδειγμα για προβολή και όχι μια υπόσχεση για την εκτέλεση.

Ε.4. Η ικανότητα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων 420 kW επιταχύνει την φόρτιση UAV;

Ο αριθμός αυτός αφορά τη συμβατή φόρτιση συνεχούς ρεύματος οχημάτων με τη συγκεκριμένη διαμόρφωση εξοπλισμού.Η διαφήμιση μιας κατηγορίας ισχύος συνεχούς ρεύματος οχήματος ως συντελεστή φόρτισης drone θα ήταν τεχνικά παραπλανητική.

Μπορεί το κέντρο πεδίου να τροφοδοτήσει τις επικοινωνίες και τις αντλίες;

Α5. Πιθανώς, όταν το επιλεγμένο μοντέλο Door Energy έχει την κατάλληλη ισχύ εναλλασσόμενου ρεύματος και τη σχεδιασμένη για το έργο κατανομή.Προστατευτικές συσκευέςΗ ύπαρξη μιας μονάδας βιομηχανικής ισχύος από μόνη της δεν εγκρίνει κάθε συσκευή.

Ε6. Τι γίνεται αν η περιοχή διάσωσης δεν έχει ηλεκτρισμό για αρκετές ημέρες;

Α6. Ο φορέας εκμετάλλευσης πρέπει να σχεδιάσει μια στρατηγική αναπλήρωσης ή αντικατάστασης πριν από την ανάπτυξη. Η αποθηκευμένη ενέργεια είναι πεπερασμένη. Προσδιορίστε την τοποθεσία επαναφόρτισης, την ισχύ εισόδου και το χρόνο ταξιδιού.αποθηκεύει επαρκή ενέργεια για ασφαλή κλείσιμο· και να παρέχει μια εναλλακτική πηγή αν οι συνεχιζόμενες επιχειρήσεις είναι κρίσιμες για την αποστολή.

Ε. Είναι ασφαλές να φορτίζετε τις μπαταρίες των drones σε έντονη βροχή ή υψηλή θερμότητα;

Α7. Μόνο εντός των ακριβών ορίων του συστήματος αποθήκευσης, του εξοπλισμού διανομής και του φορτιστή μπαταρίας.και η ανώμαλη θερμοκρασία της μπαταρίας μπορεί να απαιτήσει διακοπή της εργασίαςΧρησιμοποιήστε εγκεκριμένες πυρκαγιάς και ηλεκτρικές διαδικασίες και μην υποθέσετε ότι η προστασία του περιβλήματος ισχύει για όλους τους συνδεδεμένους εξοπλισμούς.

Ε.8.Ποιοι οργανισμοί είναι οι καλύτεροι για μια μεγαλύτερη πλατφόρμα κινητής ενέργειας;

Α8. Ομάδες αντιμετώπισης καταστροφών πολλών οργανισμών, εργολάβοι αποκατάστασης υποδομών, φορείς εκμετάλλευσης οδικών οχημάτων,και μακροχρόνιες απομακρυσμένες θέσεις εργασίας είναι ισχυρότεροι υποψήφιοι όταν απαιτούν τόσο ισχύ εναλλασσόμενου ρεύματος που σχετίζεται με τα drones όσο και άλλα επαληθευμένα φορτία χώρου ή οχήματοςΜια μικρή ομάδα drone κοντά σε αξιόπιστο δίκτυο ενέργειας μπορεί να εξυπηρετηθεί καλύτερα από μια συμπαγή ρύθμιση φορτιστή.

Ε9. Πώς η Door Energy υποστηρίζει τη μακροπρόθεσμη συντήρηση;

Α9. Η Door Energy προσφέρει διαμορφώσεις εξοπλισμού που προσανατολίζονται σε μοντέλα και πόρους υποστήριξης κατασκευαστών.ποια διαγνωστικά είναι διαθέσιμαΗ μοντελοποίηση δεν πρέπει να συγχέεται με την απεριόριστη συντήρηση σε λειτουργία.

Ε10. Ποιες λεπτομέρειες πρέπει να περιλαμβάνονται σε αίτηση προσφοράς;

Α10. Παρέχετε τη χώρα ανάπτυξης· μοντέλα μη επανδρωμένων αεροσκαφών και μπαταριών· εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή χαρακτηριστικά εισόδου φορτιστή· αριθμό θέσεων ταυτόχρονης φόρτισης· ημερήσιες εκτοξεύσεις και ώρες λειτουργίας· ασύρματα, φώτα,αντλίες, και φορτία EV, αναμενόμενες συνθήκες του χώρου, επιθυμητός χρόνος εφεδρείας, τόπος επαναφόρτισης και περιορισμοί μεταφοράς.Η Door Energy μπορεί στη συνέχεια να αξιολογήσει εάν το χαρτοφυλάκιο της είναι τεχνικά και οικονομικά κατάλληλο.

Συμπέρασμα: Κατασκευή αξιόπιστης στρατηγικής ενέργειας έκτακτης ανάγκης πριν από την ανάπτυξη

Η έκτακτη φόρτιση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών είναι βασικά ένα πρόβλημα σχεδιασμού του ενεργειακού συστήματος.Ωστόσο, οι έρευνες εξακολουθούν να χάνουν ώθηση όταν οι μπαταρίες δεν μπορούν να αποκατασταθούν αρκετά γρήγορα ή όταν μια καταστροφή απενεργοποιεί την πλησιέστερη ηλεκτρική παροχήΩς εκ τούτου, οι ομάδες διάσωσης θα πρέπει να ξεκινούν με μετρημένο κύκλο υπηρεσίας, εγκεκριμένη αρχιτεκτονική φορτιστή, πλήρες πρόγραμμα φορτίου AC και αξιόπιστο σχέδιο αναπλήρωσης.

Η ισχυρότερη εφαρμογή για την Ενέργεια Πόρτας δεν είναι μια εγκατάσταση ενός drone που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει μια συνηθισμένη πρίζα.μεταβαλλόμενη λειτουργία πεδίου όπου η κινητή αποθηκευμένη ενέργεια μπορεί να εξυπηρετεί πολλές επαληθευμένες ανάγκες ταυτόχρονα: εγκεκριμένα ράφια φόρτισης UAV, ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, επιλεγμένο φωτιστικό ή βιομηχανικό εξοπλισμό και συμβατά ηλεκτρικά οχήματα υποστήριξης.Φορτιστή κινητών ηλεκτρικών οχημάτωνΗ τεχνολογία αυτή είναι χρήσιμη ως μέρος μιας μηχανικής λύσης ενέργειας πεδίου, όχι ως υπόσχεση ότι ένας σύνδεσμος μπορεί να φορτίσει κάθε μπαταρία.

Η Door Energy κατασκευάζει και αναπτύσσει κινητά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας και φόρτισης για διεθνή έργα,με χαρτοφυλάκιο μεταφερόμενου εξοπλισμού και πολλαπλών διαμορφώσεων φόρτισης οχημάτωνΤο επόμενο βήμα είναι μια τεχνική σύγκριση με βάση τη χρησιμοποιήσιμη ενέργεια, τις εγκεκριμένες εκπομπές AC, την πρόσβαση στο χώρο, τις διαδικασίες ασφάλειας, την ικανότητα λειτουργίας και τα αποτελέσματα των δοκιμών αποδοχής.Πύλη Πορτοφόλι προϊόντων ενέργειαςπριν από την κατάρτιση της τελικής προδιαγραφής.

Για εξατομικευμένη αξιολόγηση, στείλτε το πρόγραμμα φορτίου, την τοποθεσία εγκατάστασης, τις προδιαγραφές του φορτιστή, τις απαιτούμενες ώρες λειτουργίας και τις συνθήκες ανεφοδιασμού στοΟμάδα επικοινωνίας με την Πύλη ΕνέργειαςΟ στόχος δεν είναι να αγοράσουμε την μεγαλύτερη βαθμολογία, αλλά να διασφαλίσουμε ότι οι ομάδες διάσωσης μπορούν να συνεχίσουν να παίρνουν ασφαλείς, ενημερωμένες αποφάσεις ακόμα και όταν το δίκτυο δεν είναι διαθέσιμο.