ความล่าช้าของโครงการก่อสร้างอาจไม่ใช่ปัญหาการก่อสร้าง — ความจุพลังงานของไซต์งานอาจคำนวณผิดพลาด

เมื่อโครงการก่อสร้างล่าช้ากว่ากำหนด ผู้ต้องสงสัยอันดับแรกมักเป็นแรงงาน วัสดุ อุปกรณ์ขัดข้อง สภาพอากาศ หรือลำดับที่ไม่ดี แต่โครงการที่ใช้พลังงานไฟฟ้ากำลังสร้างสาเหตุให้เกิดความล่าช้าอีกประการหนึ่งที่มักพลาดไป: ในทางเทคนิคแล้วไซต์งานอาจมีไฟฟ้า แต่มีกำลังไฟฟ้าที่ใช้ได้ไม่เพียงพอในตำแหน่งที่ถูกต้องและในเวลาที่เหมาะสม

สำหรับผู้รับเหมาที่แนะนำรถขุดไฟฟ้า ยานพาหนะบริการ ปั๊ม ไฟส่องสว่าง และโหลดไฟฟ้าอื่นๆ ความแตกต่างระหว่าง 'พลังงานที่มีอยู่' และ 'ไซต์งานสามารถรองรับแผนงานได้' นั้นมีนัยสำคัญ แผงชั่วคราวอาจได้รับการจ่ายไฟ แต่ความจุยังคงต่ำกว่าจุดสูงสุดในช่วงบ่ายได้ อาจมีจุดชาร์จอยู่ แต่อาจอยู่ห่างจากโซนทำงานที่ใช้งานอยู่มากเกินไป การเชื่อมต่อสาธารณูปโภคอาจได้รับการอนุมัติ แต่โครงการยังคงสามารถรอเป็นสัปดาห์หรือเป็นเดือนเพื่อจ่ายไฟขั้นสุดท้ายได้

นั่นคือสาเหตุที่การวางแผนพลังงานกลายเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนกำหนดการ สำหรับผู้รับเหมาในต่างประเทศ ผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะ ผู้ควบคุมอุปกรณ์ และทีมจัดซื้อ คำถามหลักไม่ได้อยู่แค่เพียงว่าโครงการมีการเชื่อมต่อกริดหรือไม่ คำถามที่ดีกว่าคือ ต้องใช้ไฟฟ้าสูงสุดกี่กิโลวัตต์ ต้องใช้ไฟฟ้ากี่กิโลวัตต์-ชั่วโมงตลอดกะ โหลดใดบ้างที่สำคัญ และจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อโครงข่ายไม่สามารถครอบคลุมช่องว่างดังกล่าวได้

พลังงานประตูพัฒนาระบบจัดเก็บและชาร์จพลังงานเคลื่อนที่สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม ในการก่อสร้างและสถานการณ์อุตสาหกรรมกลางแจ้ง กที่ชาร์จ EV มือถือสามารถทำหน้าที่เป็นมากกว่าอุปกรณ์ชาร์จยานพาหนะ: สามารถกลายเป็นแหล่งพลังงานที่สามารถจัดส่งได้ซึ่งรองรับอุปกรณ์ไฟฟ้า โหลดชั่วคราว ความต้องการสูงสุด และความต่อเนื่องในกรณีฉุกเฉิน เมื่อโครงสร้างพื้นฐานคงที่ไม่เพียงพอหรือยังไม่พร้อม

I. เมื่อลูกเรือพร้อมแต่ไม่มีกำลัง ค่าใช้จ่ายล่าช้าจะเริ่มต้นทันที

ข้อจำกัดด้านพลังงานไม่ค่อยปรากฏบนกำหนดเวลาเป็นรายการบรรทัดที่เรียกว่า 'ไฟฟ้าไม่เพียงพอ' แต่จะปรากฏโดยอ้อม เช่น เครื่องจักรรอการชาร์จ ปั๊มถูกเลื่อนออกไปจนกว่าโหลดอื่นจะถูกตัดการเชื่อมต่อ กะกลางคืนเริ่มล่าช้า หรือทีมงานย้ายอุปกรณ์ไปยังจุดชาร์จที่ห่างไกล แต่ละงานอาจจะดูเล็กไป อย่างไรก็ตาม ที่เกิดซ้ำทุกวันจะกลายเป็นปัญหาเรื่องกำหนดการ และต่อมาคือปัญหาด้านต้นทุน

ปัญหาของลูกค้าไม่ใช่แค่การขาดไฟฟ้าเท่านั้น

ผู้จัดการโครงการใส่ใจเรื่องชั่วโมงการผลิต หากเครื่องจักรที่สำคัญไม่สามารถทำงานได้เนื่องจากกำลังไฟฟ้าที่มีอยู่ต่ำกว่าความต้องการ การสูญเสียจะรวมถึงแรงงาน อุปกรณ์ที่เช่าหรือจัดหาเงินทุน การควบคุมดูแล สิ่งอำนวยความสะดวกชั่วคราว และการค้าขั้นปลายน้ำที่อาจเกิดขึ้นซึ่งไม่สามารถเริ่มได้ตรงเวลา ดังนั้นควรเปรียบเทียบมูลค่าทางการเงินของพลังงานเพิ่มเติมกับต้นทุนของการหลีกเลี่ยงการหยุดทำงาน ไม่เพียงแต่กับราคาต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงเท่านั้น

นี่เป็นการคำนวณที่แสดงให้เห็นมากกว่าการเปรียบเทียบต้นทุนสากล อย่างไรก็ตาม มันแสดงให้เห็นถึงตรรกะในการตัดสินใจ: แม้แต่การหยุดจ่ายไฟในแต่ละวันที่ค่อนข้างสั้นก็อาจมีราคาแพงได้เมื่อส่งผลกระทบต่อกิจกรรมในเส้นทางวิกฤติ นอกจากนี้ยังไม่รวมค่าปรับความล่าช้า การระดมกำลังใหม่ การเรียกร้องของผู้รับเหมาช่วง และค่าใช้จ่ายในการจัดกำหนดการกิจกรรมใหม่ในภายหลัง

โครงการจริงแสดงให้เห็นว่าความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานอาจล้าหลังความพร้อมของอุปกรณ์

การรายงานโครงการสาธารณะของสหรัฐอเมริกาถือเป็นคำเตือนที่เป็นประโยชน์ ในหนึ่งเดียวโครงการไฟฟ้าท่าเรือบันทึกโดยห้องปฏิบัติการพลังงานทดแทนแห่งชาติ ระบุว่าโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับเสร็จสมบูรณ์ก่อนการจ่ายพลังงานไฟฟ้าขั้นสุดท้าย ส่งผลให้อุปกรณ์ต้องรอการเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าเป็นเวลาหลายเดือน ในความพยายามด้านโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าแรงสูงอีกครั้ง ต้นทุนของโครงการเพิ่มขึ้นสูงกว่าหลายล้านดอลลาร์ ตัวอย่างเหล่านี้ไม่ได้หมายความว่าโครงการก่อสร้างทุกโครงการจะมีจำนวนเท่ากัน พวกเขาแสดงให้เห็นว่าลำดับเวลาของสาธารณูปโภค สวิตช์เกียร์ หม้อแปลง การขุดร่อง และการเชื่อมต่อโครงข่ายสามารถกลายเป็นความเสี่ยงด้านกำหนดการและงบประมาณได้ในสิทธิของตนเอง

ครั้งที่สอง สถานที่ก่อสร้างที่ใช้ไฟฟ้านั้นจ่ายไฟได้ยากกว่าสถานที่ก่อสร้างแบบเดิมๆ

โรงงานแบบเดิมมักใช้น้ำมันดีเซลที่เครื่องจักรโดยตรงและสำรองไฟฟ้าไว้สำหรับปริมาณที่ค่อนข้างน้อย การใช้พลังงานไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงสถาปัตยกรรมนั้น พลังงานที่เคยเข้ามาภายในถังเชื้อเพลิงตอนนี้จะต้องมาถึงผ่านสายเคเบิล เครื่องชาร์จ แบตเตอรี่ หม้อแปลงไฟฟ้า และอุปกรณ์จำหน่าย เป็นผลให้ไซต์งานมีพฤติกรรมเหมือนระบบพลังงานขนาดเล็กชั่วคราวมากขึ้น แทนที่จะเป็นกลุ่มของเครื่องจักรอิสระ

โหลดที่เชื่อมต่อไม่เหมือนกับความต้องการสูงสุด

ข้อผิดพลาดในการวางแผนทั่วไปคือการเพิ่มการให้คะแนนป้ายชื่อทุกรายการ และถือว่าผลลัพธ์คือการจัดหาที่จำเป็น ที่สามารถขยายขนาดโครงสร้างพื้นฐานได้ ข้อผิดพลาดตรงกันข้ามคือการใช้ปริมาณการใช้โดยเฉลี่ยและละเว้นการทำงานพร้อมกัน ซึ่งอาจจะทำให้ระบบมีขนาดเล็กเกินไป แผนที่ดีกว่าจะแยกแยะโหลดที่เชื่อมต่อ ความต้องการสูงสุด ความต้องการเฉลี่ย การใช้พลังงานรายวัน และระยะเวลาการสำรองข้อมูล

หากโครงการสามารถเรียกพลังงานจากโครงข่ายชั่วคราวได้เพียง 150 กิโลวัตต์ ในขณะที่ความต้องการพลังงานพร้อมกันสูงถึง 270 กิโลวัตต์ ช่องว่างพลังงานตามทฤษฎีคือ 120 กิโลวัตต์ ไซต์ไม่จำเป็นต้องปิดไฟทั้งหมดเพื่อให้ช่องว่างดังกล่าวส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงาน มันอาจบังคับให้ทีมเลือกกิจกรรมที่อนุญาตให้ดำเนินการต่อได้

ความต้องการพลังงานไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงตามระยะของโครงการและรายชั่วโมง

งานโยธา การแยกน้ำ การก่อสร้างโครงสร้าง การติดตั้ง MEP การทดสอบการใช้งาน และการปิด-ออก ล้วนสร้างโปรไฟล์การรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน แม้ภายในวันเดียว ความต้องการอาจต่ำในชั่วข้ามคืน และเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อการทำงานของอุปกรณ์และการชาร์จทับซ้อนกัน ดังนั้นจำนวนกำลังการผลิตถาวรเพียงตัวเดียวจึงไม่ค่อยบอกเล่าเรื่องราวทั้งหมดได้

III. ข้อผิดพลาดในการวางแผนพลังงานสี่ประการที่มักทำให้เกิดความล่าช้าในการก่อสร้าง

ปัญหาด้านพลังงานไซต์ส่วนใหญ่สามารถสืบย้อนได้จากข้อผิดพลาดในการวางแผนจำนวนเล็กน้อย การระบุข้อมูลตั้งแต่เนิ่นๆ ช่วยให้ลูกค้าตัดสินใจได้ว่าพวกเขาต้องการการอัพเกรดยูทิลิตี้ การจัดการโหลด การชาร์จแบบคงที่ พื้นที่เก็บข้อมูล หรือโซลูชันมือถือ

1. การออกแบบอุปสงค์โดยเฉลี่ยแทนที่จะเป็นจุดสูงสุดที่สำคัญ

ไซต์งานอาจเฉลี่ยเพียง 120 กิโลวัตต์ต่อวัน แต่ยังต้องการ 280 กิโลวัตต์เป็นเวลาสองชั่วโมงในช่วงบ่าย หากระบบจำหน่ายชั่วคราวได้รับการออกแบบมาโดยเฉลี่ยเท่านั้น ผู้ปฏิบัติงานอาจเผชิญกับการลดขนาดซ้ำๆ เมื่อโครงการมีงานยุ่งที่สุด

2. สมมติว่าการเชื่อมต่อยูทิลิตีที่ได้รับอนุมัตินั้นใช้งานได้แล้ว

การอนุญาต ความพร้อมใช้งานของหม้อแปลง การจัดส่งสวิตช์เกียร์ การขุดร่อง การวัดแสง การตรวจสอบ และการเพิ่มพลังงานขั้นสุดท้ายสามารถเกิดขึ้นได้ในกำหนดเวลาที่แตกต่างกัน สำหรับโครงการชั่วคราวระยะเวลา 6 เดือน การรอการเชื่อมต่อแบบถาวรอาจใช้ส่วนที่สำคัญของหน้าต่างการก่อสร้าง

3.วางอำนาจผิดที่

แนวก่อสร้างกำลังเคลื่อนตัว. จุดแจกจ่ายที่อยู่ในตำแหน่งที่ดีระหว่างการขุดอาจอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ดีในสามเดือนต่อมา การเดินสายเคเบิลชั่วคราวที่ยาวนานสามารถสร้างแรงในการติดตั้ง ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าตก ปัญหาการจราจร และงานย้ายตำแหน่งซ้ำๆ แหล่งพลังงานที่จัดส่งได้เปลี่ยนคำถามจาก 'เราจะนำเครื่องจักรทุกเครื่องกลับมาใช้พลังงานได้อย่างไร' เป็น 'เราจะนำพลังมาเข้าใกล้งานได้อย่างไร'

4. ถือว่าทุกภาระงานมีความสำคัญเท่าเทียมกัน

ปั๊มระบายน้ำที่ปกป้องการขุดค้น ไฟส่องสว่างเพื่อความปลอดภัย และเครื่องจักรการผลิตที่สำคัญอาจสมควรได้รับความสำคัญที่สูงกว่าการชาร์จเครื่องมือที่ไม่เร่งด่วน หากไม่มีแผนลำดับความสำคัญของโหลด โปรเจ็กต์อาจสิ้นเปลืองพลังงานที่ขาดแคลนไปกับโหลดที่ยืดหยุ่นในขณะที่กิจกรรมที่สำคัญรออยู่

IV. วิธีการคำนวณช่องว่างพลังงานจริง: kW, kWh, ระยะเวลา และลำดับความสำคัญ

ลูกค้าไม่จำเป็นต้องมีการศึกษาด้านอรรถประโยชน์ฉบับเต็มเพื่อเริ่มถามคำถามที่ถูกต้อง แบบจำลองไซต์ผ่านครั้งแรกสามารถสร้างขึ้นจากสี่รายการ: กำลังไฟฟ้าสูงสุด พลังงานเมื่อเวลาผ่านไป ความจุของกริดที่มีอยู่ และลำดับความสำคัญของโหลดวิกฤต ตัวเลขเหล่านี้ช่วยพิจารณาว่าโครงการจำเป็นต้องมีการอัพเกรดถาวร กำหนดตารางการปฏิบัติงานใหม่ หรือบัฟเฟอร์พลังงานที่ยืดหยุ่น

ขั้นตอนที่ 1: คำนวณช่องว่างพลังงานเป็นกิโลวัตต์

ใช้ความต้องการพร้อมกันที่คาดหวังในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด ไม่ใช่ผลรวมของทุกภาระงานที่เป็นไปได้ และไม่ใช่ค่าเฉลี่ยรายวัน

Power Gap = ความต้องการสูงสุด - ความจุของกริดที่มีอยู่

ตัวอย่าง: หากความต้องการสูงสุดคือ 280 kW และโครงข่ายของไซต์งานสามารถจ่ายไฟได้อย่างน่าเชื่อถือ 180 kW ช่องว่างพลังงานจะอยู่ที่ 100 kW

ขั้นตอนที่ 2: แปลงช่องว่างให้เป็นความต้องการพลังงาน

การใช้พลังงานเพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดขนาดพื้นที่จัดเก็บข้อมูล ระยะเวลามีความสำคัญ หากการขาดแคลนพลังงาน 100 kW เกิดขึ้นเป็นเวลาสามชั่วโมง ช่องว่างพลังงานทางทฤษฎีคือ:

ช่องว่างพลังงาน = 100 kW × 3 ชม. = 300 kWh

การออกแบบที่แท้จริงควรรวมถึงการสูญเสียการแปลง ขีดจำกัดสถานะการชาร์จที่ใช้งานได้ ข้อกำหนดในการสำรอง อุณหภูมิ ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ และส่วนเผื่อฉุกเฉิน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ช่องว่างทางทฤษฎี 300 kWh ไม่ได้หมายความว่าแบตเตอรี่ 300 kWh ก็เพียงพอโดยอัตโนมัติ

ขั้นตอนที่ 3: สร้างรายการลำดับความสำคัญก่อนเลือกอุปกรณ์

ขั้นตอนที่ 4: คำนวณมูลค่าของการหลีกเลี่ยงการหยุดทำงาน

ทีมจัดซื้อมักจะเปรียบเทียบระบบพลังงานตามราคาซื้อ การเปรียบเทียบที่ชัดเจนยิ่งขึ้นรวมถึงมูลค่าทางเศรษฐกิจของการหลีกเลี่ยงเวลารอ หากแหล่งพลังงานเพิ่มเติมป้องกันการหยุดทำงานของเส้นทางวิกฤติสองชั่วโมงต่อวัน ต้นทุนแรงงานและอุปกรณ์ที่หลีกเลี่ยงอาจมีความสำคัญมากกว่าราคาพลังงานที่แตกต่างกันเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับโครงการระยะสั้นที่มีอุปกรณ์ให้เช่าราคาแพงหรือมีเหตุการณ์สำคัญที่ต้องทำให้เสร็จอย่างเข้มงวด

V. เมื่อเครื่องชาร์จ EV แบบเคลื่อนที่มีความรู้สึกมากกว่าโครงสร้างพื้นฐานแบบถาวร และเมื่อไม่เป็นเช่นนั้น

แผนพลังงานที่น่าเชื่อถือไม่ควรถือว่าอุปกรณ์เคลื่อนที่เป็นคำตอบที่ดีที่สุดเสมอไป ไซต์คงที่ระยะยาวซึ่งมีปริมาณงานคงที่และความจุสาธารณูปโภคที่เพียงพอมักจะได้รับบริการที่ดีกว่าจากโครงสร้างพื้นฐานแบบถาวร การตัดสินใจจะเปลี่ยนแปลงเมื่อโครงการเป็นแบบชั่วคราว เคลื่อนที่ ไม่แน่นอน หรือถูกจำกัดโดยระยะเวลาในการเชื่อมต่อโครงข่าย

ใช้โครงสร้างพื้นฐานแบบคงที่เพื่อความต้องการที่มั่นคงและยาวนาน

หากไซต์งานเปิดดำเนินการเป็นเวลาหลายปี พื้นที่ทำงานได้รับการแก้ไข ความจุของโครงข่ายพร้อมใช้งาน และความต้องการการชาร์จที่คาดการณ์ได้นั้นสมเหตุสมผลในการลงทุน เครื่องชาร์จแบบคงที่และการจัดจำหน่ายที่อัปเกรดสามารถให้ความประหยัดตลอดอายุการใช้งานที่ดีเยี่ยม ไม่ควรนำเสนอระบบเคลื่อนที่เพื่อทดแทนกริดแบบสากล

ใช้พลังงานเคลื่อนที่ที่ยืดหยุ่นโดยที่เวลาและสถานที่มีการเปลี่ยนแปลง

กที่ชาร์จ EV มือถือจะน่าสนใจมากขึ้นเมื่อหน้างานมีการย้าย โครงการใช้เวลาเพียงไม่กี่เดือน งานไฟฟ้าถาวรจะติดขัดหลังจากเสร็จสิ้น การใช้พลังงานสาธารณูปโภคล่าช้า หรือไซต์งานต้องการชั้นฉุกเฉินสำหรับโหลดที่สำคัญ สิ่งนี้เกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับการก่อสร้างถนน งานเทศบาล โครงการระยะไกล การดำเนินงานอุตสาหกรรมกลางแจ้ง ลานชั่วคราว และโครงการใช้พลังงานไฟฟ้าในระยะเริ่มต้น

สถาปัตยกรรมไฮบริดมักเป็นคำตอบที่ใช้งานได้จริงที่สุด

สำหรับลูกค้าจำนวนมาก การออกแบบที่ยืดหยุ่นที่สุดไม่ใช่แบบกริดหรือแบบพื้นที่จัดเก็บ มันคือกริดพร้อมพื้นที่เก็บข้อมูลพร้อมการจัดการโหลด. กริดจะบรรทุกภาระพื้นฐานที่คาดการณ์ได้ ในขณะที่ระบบพลังงานที่สามารถจัดส่งได้จะครอบคลุมถึงจุดสูงสุดที่สั้น โซนการทำงานแบบเคลื่อนที่ โหลดการทดสอบการใช้งานชั่วคราว หรือเหตุการณ์ฉุกเฉิน วิธีการแบบผสมผสานนี้สามารถลดความจำเป็นในการสร้างกำลังการผลิตถาวรเพียงชั่วโมงที่มีความต้องการสูงเพียงไม่กี่ชั่วโมงเท่านั้น

วี. พลังงานประตูช่วยให้สถานที่ก่อสร้างปิดช่องว่างพลังงานได้อย่างไร

พลังงานประตูมุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์จัดเก็บและชาร์จพลังงานเคลื่อนที่สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม สำหรับลูกค้างานก่อสร้าง คุณค่าของผลิตภัณฑ์ไม่ได้เป็นเพียงพลังงานที่ถูกเก็บไว้ในระบบที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ ค่าสำคัญคือความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน: สามารถส่งพลังงานไปยังโซนการทำงานที่เกิดปัญหาการขาดแคลน ใช้สำหรับการชาร์จยานพาหนะหรือโหลดในพื้นที่ที่เลือก จากนั้นเติมใหม่อีกครั้งสำหรับหน้าต่างการทำงานถัดไป

สำหรับภาพรวมของบริษัทและพอร์ตโฟลิโอการชาร์จมือถือ โปรดไปที่เว็บไซต์พลังงานประตู.

การชาร์จ DC กำลังสูงสามารถป้องกันหน้าต่างการทำงานที่สั้นได้

Door Energy นำเสนอระบบที่มีความสามารถในการชาร์จ DC อย่างรวดเร็วสูงถึง420 กิโลวัตต์ในการกำหนดค่าที่เลือก สำหรับลูกค้า ประโยชน์ที่สำคัญไม่ใช่เพียงหมายเลขพาดหัวเท่านั้น กำลังการชาร์จที่สูงขึ้นสามารถลดระยะเวลาในการถอดอุปกรณ์หรือยานพาหนะที่เข้ากันได้ออกจากการบริการที่มีประสิทธิภาพ โดยมีเงื่อนไขว่ายานพาหนะที่รับ สถานะแบตเตอรี่ สภาพความร้อน ขีดจำกัดของสายเคเบิล และการกำหนดค่าระบบสามารถรับพลังงานนั้นได้

ลูกค้าที่กำลังประเมินการกำหนดค่าพลังงานสูงสามารถตรวจสอบ Door Energy's ได้สถานีชาร์จมือถือขนาด 420 กิโลวัตต์ชั่วโมงและเปรียบเทียบกับรูปแบบการใช้งานอื่นๆ

เอาต์พุต AC ขยายกรณีการใช้งานให้มากกว่าการชาร์จรถยนต์

ลูกค้างานก่อสร้างมักต้องการการสนับสนุนมากกว่ายานพาหนะ โซลูชัน Door Energy สามารถรองรับโหลดไฟฟ้ากระแสสลับ เช่น อุปกรณ์ก่อสร้างไฟฟ้า ปั๊ม และไฟส่องสว่าง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าระบบและข้อกำหนดของโครงการ นั่นทำให้ระบบเกี่ยวข้องกับกำลังก่อสร้างชั่วคราว การแยกน้ำ งานกลางคืน และการสนับสนุนทางอุตสาหกรรมกลางแจ้ง ไม่ใช่แค่การชาร์จรถยนต์ฉุกเฉินเท่านั้น

สำหรับตัวอย่างการใช้งานที่เน้นการก่อสร้าง โปรดดูบทความของ Door Energy เรื่องพลังงานเคลื่อนที่สำหรับโหลดไซต์ก่อสร้าง.

CCS1, CCS2 และ OCPP สนับสนุนโครงการระดับนานาชาติ

Door Energy สามารถกำหนดค่าโซลูชันการชาร์จสำหรับแอปพลิเคชัน CCS1 และ CCS2 ได้ ช่วยให้ทีมงานโครงการในอเมริกาเหนือและยุโรปจับคู่อินเทอร์เฟซการชาร์จกับกลุ่มยานพาหนะของตนได้ การสนับสนุน OCPP ยังมีความสำคัญสำหรับลูกค้าที่ต้องการให้อุปกรณ์ชาร์จมีส่วนร่วมในแพลตฟอร์มการจัดการที่กว้างขึ้น แทนที่จะใช้งานโดยแยกเป็นสินทรัพย์

ต้องวางแผนเวลาการเติมเช่นเดียวกับเวลาในการชาร์จเครื่อง

ระบบจัดเก็บข้อมูลแบบเคลื่อนที่ไม่ใช่แหล่งพลังงานที่ไม่จำกัด หน้าต่างการเติมเงินของตนเองจะต้องเป็นส่วนหนึ่งของแผนกะ ภายใต้สภาวะอินพุตที่เหมาะสม ระบบ Door Energy ที่เลือกสามารถเติมได้ผ่านการชาร์จ DC ในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง หรือผ่านทางแหล่งจ่ายไฟ AC ในเวลาประมาณสองชั่วโมง เวลาจริงขึ้นอยู่กับกำลังไฟฟ้าเข้า สถานะการชาร์จ อุณหภูมิ และการกำหนดค่าระบบ วัตถุประสงค์ในการวางแผนคือการชาร์จระบบพลังงานในช่วงที่มีโหลดน้อย เพื่อให้สามารถใช้งานได้เมื่อโครงการถึงจุดสูงสุดครั้งถัดไป

การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยแก้ไขข้อกังวลของลูกค้าลำดับที่สอง: การหยุดทำงานของการบำรุงรักษา

อุปกรณ์ก่อสร้างจะมีคุณค่าก็ต่อเมื่อมีอยู่เท่านั้น Door Energy ใช้วิธีการออกแบบโมดูลาร์ที่มีจุดประสงค์เพื่อให้การตรวจสอบ การแก้ไขปัญหา และการบำรุงรักษาระดับโมดูลใช้งานได้จริงมากขึ้น สำหรับผู้ซื้อ สิ่งนี้ควรได้รับการประเมินร่วมกับความพร้อมของอะไหล่ การสนับสนุนทางเทคนิค ความสามารถในการวินิจฉัยระยะไกล และเวลาที่คาดหวังในการกู้คืนหน่วยหลังจากเกิดข้อผิดพลาด

ข้อมูลบริษัทและการสนับสนุนทางเทคนิคเพิ่มเติมมีอยู่ที่ประวัติบริษัทประตูพลังงานและคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับพลังงานประตู.

สิ่งที่ลูกค้าควรยืนยันก่อนซื้อ

พลังงานประตูเต็มแล้วหมวดหมู่สินค้าเครื่องชาร์จ EV มือถือมีตัวเลือกการกำหนดค่าเพิ่มเติมสำหรับรุ่นการทำงานที่แตกต่างกัน

คำถามที่พบบ่อย: การวางแผนพลังงานและพลังงานเคลื่อนที่สำหรับโครงการก่อสร้าง

คำถามที่ 1: ฉันจะคำนวณขนาดเครื่องชาร์จ EV แบบพกพาที่เหมาะสมสำหรับสถานที่ก่อสร้างได้อย่างไร

A1: เริ่มต้นด้วยโปรไฟล์การโหลดไซต์แทนที่จะเป็นแค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์ คำนวณความต้องการไฟฟ้าสูงสุดพร้อมกันในหน่วยกิโลวัตต์ ลบความจุของโครงข่ายที่เชื่อถือได้ จากนั้นคูณช่องว่างพลังงานที่เหลืออยู่ด้วยจำนวนชั่วโมงที่ต้องครอบคลุม เพิ่มอัตรากำไรขั้นต้นตามความเป็นจริงสำหรับการสูญเสียการแปลง, SOC ของแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้, อุณหภูมิ, ความจุสำรอง และการเติบโตของโหลดในอนาคต ผลลัพธ์ที่ได้คือจุดเริ่มต้นที่ดีกว่าในการกำหนดกำลังเอาต์พุตและความจุในการจัดเก็บ

คำถามที่ 2: ฉันควรอัพเกรดกริดหรือใช้การจัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่หรือไม่

ตอบ 2: หากไซต์เป็นแบบถาวร ความต้องการคงที่ และยูทิลิตี้สามารถจัดหาความจุที่ต้องการตามกำหนดเวลาที่ใช้งานได้จริง การอัพเกรดแบบตายตัวอาจเป็นวิธีแก้ปัญหาวงจรชีวิตที่ดีกว่า หากโปรเจ็กต์เป็นโครงการชั่วคราว ย้ายหน้างาน การเชื่อมต่อสาธารณูปโภคล่าช้า หรือมีความต้องการสูงสุดในช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น ที่จัดเก็บข้อมูลแบบเคลื่อนที่สามารถลดการเปิดเผยกำหนดการ และหลีกเลี่ยงการสร้างความจุถาวรที่จะใช้งานน้อยเกินไปในภายหลัง

คำถามที่ 3: ระบบพลังงานประตูเดียวสามารถรองรับทั้งการชาร์จ EV และภาระการก่อสร้างได้หรือไม่

A3: ระบบพลังงานประตูสามารถรองรับการชาร์จรถยนต์กระแสตรงและโหลดไฟฟ้ากระแสสลับ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก ลูกค้างานก่อสร้างควรกำหนดข้อกำหนดทั้งสองก่อนการจัดซื้อ เนื่องจากกำลังชาร์จยานพาหนะ เอาต์พุต AC ความจุพลังงาน ตัวเชื่อมต่อ และตรรกะการดำเนินงานจะต้องตรงกับสถานที่จริง

คำถามที่ 4: จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเครื่องจักรหลายเครื่องต้องการพลังงานในเวลาเดียวกัน

A4: โครงการควรใช้ลำดับความสำคัญในการโหลดและการจัดกำหนดการการชาร์จ โหลดที่สำคัญ เช่น ปั๊มแยกน้ำ ไฟส่องสว่างเพื่อความปลอดภัย หรืออุปกรณ์การผลิต ควรได้รับความสำคัญเป็นอันดับแรก การชาร์จแบบยืดหยุ่นสามารถเปลี่ยนไปใช้ช่วงโหลดที่ต่ำกว่าได้ ในกรณีที่กริดไม่สามารถครอบคลุมจุ