মেডিকেল এবং জরুরি সরবরাহ সরবরাহের জন্য হেভি-লিফট ড্রোন চালনা

ফ্লিট এনার্জি প্ল্যানিং, ইমার্জেন্সি পাওয়ার এবং মোবাইল চার্জিং ইনফ্রাস্ট্রাকচারের জন্য একটি ডেটা-লেড গাইড

হেভি-লিফ্ট ড্রোনগুলি প্রদর্শনী প্রকল্পগুলি থেকে ব্যবহারিক চিকিৎসা, জরুরি-প্রতিক্রিয়া, শিল্প এবং দূরবর্তী-লজিস্টিক অপারেশনগুলিতে চলে যাচ্ছে। তবুও বিমানটি সিস্টেমের একটি অংশ মাত্র। একবার একটি বহরকে রক্তের পণ্য, ওষুধ, ডায়াগনস্টিক নমুনা, জরুরী সরঞ্জাম, যোগাযোগের হার্ডওয়্যার, বা অন্যান্য সময়-সংবেদনশীল সরবরাহগুলি সারাদিনে বারবার পরিবহন করতে হবে, সীমিত ফ্যাক্টরটি আর পেলোড বা ফ্লাইট পরিসীমা নাও হতে পারে। এটি নির্ভরযোগ্য স্থল শক্তির প্রাপ্যতা হতে পারে।

একটি ড্রোন কয়েক মিনিটের মধ্যে একটি মিশন সম্পূর্ণ করতে পারে এবং এখনও একটি ব্যাটারি, একটি চার্জার, একটি পাওয়ার সংযোগ বা একটি নিরাপদ রিচার্জ উইন্ডোর জন্য অপেক্ষা করতে অনেক বেশি সময় ব্যয় করতে পারে। বন্যা, ভূমিকম্প, দাবানল, ঝড়, গ্রিড বিভ্রাট এবং দূরবর্তী স্থাপনার সময় এই ভারসাম্যহীনতা আরও গুরুতর হয়ে ওঠে, যেখানে বায়ুবাহিত সরবরাহের মূল্য সর্বোচ্চ কিন্তু প্রচলিত বৈদ্যুতিক অবকাঠামো সবচেয়ে কম নির্ভরযোগ্য।

সেই কারণে, অপারেটরদের উচিত শক্তি পরিকল্পনাকে মিশন পরিকল্পনার অংশ হিসাবে বিবেচনা করা। একটি মোবাইল ইভি চার্জার অনুমোদিত ড্রোন চার্জিং ক্যাবিনেট, ব্যাটারি-সোয়াপ সিস্টেম, অস্থায়ী বিতরণ প্যানেল এবং নির্বাচিত সহায়ক লোডগুলির জন্য একটি আপস্ট্রিম মোবাইল শক্তির উত্স হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ডোর এনার্জি রাস্তা উদ্ধার, বাণিজ্যিক যানবাহন, নির্মাণ, জরুরী প্রতিক্রিয়া এবং শিল্প সাইটগুলির জন্য শক্তি-সঞ্চয়স্থান চার্জিং সিস্টেমগুলি বিকাশ করে এবং তৈরি করে। একই মোবাইল-এনার্জি আর্কিটেকচার ড্রোন অপারেটরদের একটি ইভি চার্জিং সংযোগকারীকে সরাসরি ড্রোন-ব্যাটারি ইন্টারফেস হিসাবে ভুলভাবে চিকিত্সা না করে আরও স্থিতিস্থাপক স্থল-শক্তি স্তর তৈরি করতে সহায়তা করতে পারে।

I. কেন মেডিকেল এবং ইমার্জেন্সি ড্রোন ডেলিভারির জন্য একটি শক্তি কৌশল প্রয়োজন

টাইম-ক্রিটিকাল লজিস্টিকস একটি ভিন্ন অপারেটিং স্ট্যান্ডার্ড তৈরি করে

চিকিৎসা রসদ সাধারণ পার্সেল ডেলিভারি নয়। রক্তের পণ্য, জরুরী ওষুধ, পরীক্ষাগারের নমুনা, অ্যান্টিভেনম, ট্রমা সরবরাহ, পোর্টেবল ডায়াগনস্টিক ডিভাইস এবং যোগাযোগ সরঞ্জাম সবই সময়-সংবেদনশীল হতে পারে। বিপর্যয়ের প্রতিক্রিয়ায়, চাহিদা বাড়লে রাস্তাগুলি ঠিক বন্ধ হয়ে যেতে পারে। অতএব, ড্রোনের ব্যবসায়িক ক্ষেত্রে প্রায়শই শুধুমাত্র শ্রম সঞ্চয়ের পরিবর্তে প্রতিক্রিয়ার সময়, অ্যাক্সেস এবং পরিষেবার ধারাবাহিকতাকে ঘিরে তৈরি করা হয়।

সম্পর্কিত ডোর এনার্জি রিডিং:হেভি-লিফ্ট কৃষি ড্রোন মোবাইল চার্জিং গাইড

রুয়ান্ডার মেডিকেল ড্রোন নেটওয়ার্কের একটি সমকক্ষ-পর্যালোচিত গবেষণায় 2017 থেকে 2019 সালের মধ্যে 12,733টি রক্ত-পণ্যের অর্ডার পরীক্ষা করা হয়েছে। প্রায় 43% জরুরি অর্ডার ছিল। গড় ড্রোন ডেলিভারি সময় ছিল আনুমানিক 49.6 মিনিট, এবং গবেষণায় রাস্তা পরিবহনের তুলনায় প্রায় 79 মিনিটের গড় সময় বাঁচানোর অনুমান করা হয়েছে। একই গবেষণায় সিস্টেম চালু হওয়ার পর রক্ত-পণ্যের মেয়াদ শেষ হওয়ার ক্ষেত্রে যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস পাওয়া গেছে। এই ফলাফলগুলি গুরুত্বপূর্ণ কারণ তারা দেখায় যে বায়বীয় লজিস্টিক পরিষেবার নির্ভরযোগ্যতা পরিবর্তন করতে পারে, কেবল পরিবহন গতি নয়।

হেভি-লিফ্ট অপারেশন শক্তির বোঝা বাড়ায়

ড্রোন পেলোড বাড়ার সাথে সাথে অপারেটররা প্রতি মিশনে আরও চিকিৎসা সামগ্রী সরানোর ক্ষমতা অর্জন করে, কিন্তু শক্তি ব্যবস্থা আরও বেশি চাহিদাপূর্ণ হয়ে ওঠে। উচ্চতর টেকঅফ ভর, বৃহত্তর ব্যাটারি, বারবার উল্লম্ব টেকঅফ, শক্তিশালী বাতাস, ঠান্ডা তাপমাত্রা, উচ্চ-উচ্চতা অপারেশন, এবং রিজার্ভ-এনার্জির প্রয়োজনীয়তা সবই সম্পূর্ণ ডেলিভারির জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির পরিমাণ বাড়িয়ে দিতে পারে।

এখানেই অনেক প্রকল্প ভারসাম্যহীন হয়ে পড়ে। দলটি বিমান, যোগাযোগ, সফ্টওয়্যার এবং রুট অনুমোদনে প্রচুর বিনিয়োগ করতে পারে যখন চার্জিংকে একটি গৌণ সুবিধার সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করে। একটি ছোট পাইলটের জন্য, এটি কাজ করতে পারে। একটি 10-, 20-, বা 30-এয়ারক্রাফ্ট ফ্লিটের জন্য, তবে, চার্জারের প্রাপ্যতা এবং সাইটের শক্তি সরাসরি নির্ধারণ করতে পারে প্রতিদিন কতগুলি মিশন সম্পন্ন হয়েছে।

গ্রাহক প্রশ্ন পরিবর্তন করা উচিত

শুধুমাত্র 'এই ড্রোনটি কতদূর উড়তে পারে?' জিজ্ঞাসা করার পরিবর্তে, প্রকিউরমেন্ট দলগুলিকেও জিজ্ঞাসা করা উচিত, 'পুরো নৌবহরটি আবার কত দ্রুত উড়তে পারে?' এই প্রশ্নটি বিমানের স্পেসিফিকেশন থেকে শক্তি পরিবর্তন, একযোগে চার্জিং, রিজার্ভ ক্ষমতা, সাইটের শক্তি এবং গ্রিড বাধার পরে পুনরুদ্ধারের দিকে মনোযোগ সরিয়ে দেয়।

২. হিডেন বটলনেক: গ্রাউন্ড পাওয়ার এবং এনার্জি টার্নরাউন্ড

ছয়টি শক্তি সমস্যা যা একটি ড্রোন বহরকে থামাতে পারে

এনার্জি টার্নরাউন্ড একটি ফ্লিট কেপিআই

একটি সাধারণ অপারেটিং চক্র বিবেচনা করুন। একটি ভারী-লিফট ড্রোন 40 মিনিটের জন্য উড়ে, 10 মিনিট লোড বা আনলোড করতে ব্যয় করে, পরিদর্শনের জন্য 10 মিনিটের প্রয়োজন এবং তারপর চার্জ করার জন্য 90 মিনিট অপেক্ষা করে। পুরো চক্রটি 150 মিনিট, তবুও ফ্লাইটে মাত্র 40 মিনিট ব্যয় করা হয়। এই উদাহরণে, ফ্লাইট সময় চক্রের প্রায় 26.7% প্রতিনিধিত্ব করে।

যদি অপারেটর একটি ভাল চার্জিং প্ল্যান, সমান্তরাল চার্জিং, ব্যাটারি অদলবদল বা পর্যাপ্ত আকারের শক্তি হাবের মাধ্যমে শক্তির পরিবর্তনকে 90 মিনিট থেকে 30 মিনিটে কমিয়ে দেয়, তবে চক্রটি 90 মিনিটে নেমে আসে। তারপরে ফ্লাইট সময় চক্রের প্রায় 44.4% প্রতিনিধিত্ব করে। সঠিক পরিসংখ্যান প্ল্যাটফর্ম অনুসারে পরিবর্তিত হয়, তবে ব্যবসায়ের নীতিটি সামঞ্জস্যপূর্ণ: স্থল-শক্তি কর্মক্ষমতা ফ্লিটের উত্পাদনশীলতা নির্ধারণ করতে পারে।

চার্জিং পাওয়ার এবং সঞ্চিত শক্তি ভিন্ন সমস্যা

অপারেটরদের অবশ্যই দুটি প্রশ্ন আলাদা করতে হবে। প্রথমত, একটি শিফটে কত কিলোওয়াট-ঘন্টা প্রয়োজন? দ্বিতীয়ত, ব্যস্ততম মুহূর্তে কত কিলোওয়াট পাওয়া উচিত? একটি সাইটে পর্যাপ্ত মোট সঞ্চিত শক্তি থাকতে পারে তবে তাৎক্ষণিক চার্জিং পাওয়ার খুব কম হলে একটি সারি তৈরি করুন৷ বিপরীতভাবে, একটি উচ্চ-পাওয়ার সংযোগ কার্যকর হয় না যদি জরুরী উইন্ডোটি শেষ হওয়ার আগে শক্তির উত্সটি শেষ হয়ে যায়।

এই কারণে, একটি মোবাইল ইভি চার্জারকে একটি সাধারণ 'বড় ব্যাটারি' হিসাবে বিবেচনা না করে একটি সিস্টেম-স্তরের পাওয়ার আর্কিটেকচারের অংশ হিসাবে মূল্যায়ন করা উচিত। প্রাসঙ্গিক ডিজাইন ভেরিয়েবল হল দৈনিক শক্তির চাহিদা, সর্বোচ্চ চার্জিং লোড, যুগপত-চার্জ অনুপাত, চার্জের রিজার্ভ অবস্থা, সিস্টেম লস, সহায়ক লোড এবং মোবাইল এনার্জি ইউনিট নিজেই রিচার্জ করার জন্য উপলব্ধ সময়।

সম্পর্কিত দরজা শক্তি বিশ্লেষণ:ইমার্জেন্সি রেসপন্সের জন্য মোবাইল ইভি চার্জার ডিসপ্যাচ মডেল

III. একটি ভারী-লিফ্ট ড্রোন ফ্লিটের সত্যিই কত শক্তি প্রয়োজন?

দৈনিক শক্তির চাহিদা দিয়ে শুরু করুন

একটি দরকারী ফার্স্ট-পাস সূত্র হল: দৈনিক শক্তির চাহিদা = ড্রোনের সংখ্যা × ব্যবহারযোগ্য ব্যাটারি ক্ষমতা × প্রতিদিন মিশন × প্রতি মিশনে ব্যবহৃত গড় শক্তি। এটি OEM ফ্লাইট ডেটার বিকল্প নয়, তবে এটি একজন ক্রেতাকে সবচেয়ে সাধারণ সাইজিং ভুলগুলির একটি এড়াতে সহায়তা করে: শুধুমাত্র একটি বিমানের ব্যাটারির আকারের দিকে তাকানো।

টেবিলটি দেখায় কেন একটি 20 kWh বিমানের ব্যাটারি 20 বা 40 kWh সাইটের প্রয়োজনীয়তা বোঝায় না। আঞ্চলিক উদাহরণে, 10টি ড্রোন প্রতিটি 20 kWh ব্যবহারযোগ্য ব্যাটারি ক্ষমতা বহন করে, পাঁচটি মিশন সম্পাদন করে এবং প্রতি মিশনে গড়ে 65% খরচ করে। সহায়ক লোড, চার্জিং লস, রিজার্ভ এনার্জি এবং প্রতিকূল আবহাওয়া বিবেচনা করার আগে ফ্লাইট-এনার্জির চাহিদা প্রতিদিন প্রায় 650 kWh হয়।

তারপর পিক চার্জিং পাওয়ার গণনা করুন

যখন একাধিক বিমান একসাথে ফিরে আসে তখন পিক পাওয়ার গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। ধরুন আটটি চার্জার প্রতিটি 15 কিলোওয়াট পর্যন্ত আঁকতে পারে। যদি আটটি একই সাথে কাজ করে, তবে চার্জিং সিস্টেম একা 120 কিলোওয়াট অনুরোধ করতে পারে। যোগাযোগ, মেডিকেল রেফ্রিজারেশন, আলো, ব্যাটারি কন্ডিশনার, পাম্প, বা অস্থায়ী ক্ষেত্রের সরঞ্জাম যোগ করুন এবং সাইটের লোড আরও বাড়তে পারে।

রিজার্ভ শক্তি ক্ষমতা নষ্ট করা হয় না

জরুরী অপারেটরদের এই ধারণার ভিত্তিতে একটি সিস্টেমের আকার দেওয়া উচিত নয় যে সমস্ত সঞ্চিত শক্তি স্বাভাবিক মিশনের সময় ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি রিজার্ভ একটি অপারেশনাল সম্পদ. শক্তির উৎস ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে যাওয়ার পরে যদি একটি জরুরী রক্ত ​​পরিবহনের অনুরোধ দেখা দেয়, তবে ব্যাকআপ সিস্টেমটি তার প্রকৃত উদ্দেশ্য ব্যর্থ হয়েছে এমনকি যদি এর গড় দৈনিক ব্যবহার দক্ষ দেখায়।

প্রাথমিক আকার নির্ধারণের জন্য পাঁচটি ইনপুট দরজার শক্তি প্রয়োজন

• ড্রোন বহরের আকার এবং প্রত্যাশিত একযোগে অপারেশন।
• ব্যাটারির ক্ষমতা, চার্জিং ভোল্টেজ এবং OEM চার্জার ইনপুট পাওয়ার।
• প্রতি শিফটে বিমান প্রতি মিশন এবং প্রতি মিশনে প্রত্যাশিত শক্তি খরচ।
• অক্জিলিয়ারী লোড যেমন যোগাযোগ, আলো, হিমায়ন, পাম্প বা ফিল্ড টুল।
• উপলব্ধ গ্রিড সংযোগ, রিচার্জ উইন্ডো, এবং প্রয়োজনীয় জরুরী রিজার্ভ।

IV কেন জরুরী সাইটগুলির জন্য স্থির পরিকাঠামোর পরিবর্তে মোবাইল শক্তি প্রয়োজন৷

সর্বোচ্চ-মূল্যের ড্রোন মিশনগুলি প্রায়শই ঘটে যেখানে গ্রিডটি দুর্বল

স্থায়ী গ্রিড পাওয়ার সাধারণত একটি স্থিতিশীল হাসপাতাল বা লজিস্টিক হাবের জন্য সবচেয়ে সহজ বিকল্প। চ্যালেঞ্জ হল যে জরুরী ড্রোন অপারেশনগুলি প্রায়শই বিপরীত দিকে চলে। বন্যা, ভূমিকম্প, দাবানলের প্রতিক্রিয়া, ঝড়, দূরবর্তী পাহাড়ি জনগোষ্ঠী, দ্বীপ সরবরাহের পথ, অস্থায়ী ফিল্ড হাসপাতাল এবং ক্ষতিগ্রস্ত শিল্প সাইটগুলি সঠিকভাবে এমন স্থান যেখানে নির্দিষ্ট অবকাঠামো অনুপলব্ধ, ছোট আকারের বা নির্ভর করার জন্য অনিরাপদ হতে পারে।

সম্পর্কিত দরজা শক্তি প্রয়োগ:সরঞ্জাম, পাম্প এবং আলোর জন্য নির্মাণ-সাইট মোবাইল পাওয়ার

সেই পরিবেশে, শক্তি ব্যবস্থাকে মিশন অনুসরণ করতে হবে। এটি একটি মোবাইল ইভি চার্জার বা অন্য মোবাইল এনার্জি-স্টোরেজ প্ল্যাটফর্ম বিবেচনা করার কৌশলগত কারণ: যেখানে পাওয়ার পাওয়া যায় সেখানে সম্পদটি রিচার্জ করা যেতে পারে, অপারেটিং বেসে পাঠানো হয় এবং তারপর অনুমোদিত ডাউনস্ট্রিম চার্জিং এবং ফিল্ড লোড সমর্থন করতে ব্যবহৃত হয়।

ফিক্সড গ্রিড, জেনারেটর এবং ব্যাটারি ভিত্তিক মোবাইল এনার্জি বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করে

একটি সাইটে ড্রোন চার্জিং এর চেয়ে বেশি প্রয়োজন হতে পারে

একটি বাস্তব জরুরী বেস একটি মিশ্র-লোড পরিবেশ। অপারেটরদের একই সময়ে চার্জার, একটি ব্যাটারি-সোয়াপ ক্যাবিনেট, যোগাযোগ, আলো, রেফ্রিজারেশন, পাম্পিং এবং নির্বাচিত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিকে সমর্থন করতে হতে পারে। অতএব, সবচেয়ে মূল্যবান শক্তি সম্পদ প্রায়শই একটি একক সংযোগকারী পরিবেশন করে না। এটি এমন একটি যা একটি নিয়ন্ত্রিত বিতরণ পরিকল্পনায় একত্রিত করা যেতে পারে।

মোবাইল স্থাপনা আটকা পড়া অবকাঠামোর ঝুঁকিও কমায়

একটি অস্থায়ী জরুরী বেস দিন বা সপ্তাহের জন্য কাজ করতে পারে এবং তারপর সরে যেতে পারে। প্রতিটি সম্ভাব্য স্থাপনার জন্য একটি বড় স্থায়ী বৈদ্যুতিক আপগ্রেড তৈরি করা ধীর এবং মূলধন-নিবিড় হতে পারে। একটি মোবাইল স্টোরেজ সম্পদ পরিবর্তে একাধিক প্রকল্প, সাইট, ঋতু, বা জরুরী-প্রতিক্রিয়া দল জুড়ে ভাগ করা যেতে পারে। এটি বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের প্রয়োজনীয়তা দূর করে না, তবে এটি অবকাঠামো মালিকানার অর্থনীতি পরিবর্তন করতে পারে।

V. কিভাবে ডোর এনার্জি ড্রোন অপারেশনের জন্য একটি মোবাইল এনার্জি লেয়ার তৈরি করে

সঠিক আর্কিটেকচার: শক্তির উৎস প্রথম, ড্রোন চার্জার দ্বিতীয়

ডোর এনার্জি ড্রোন প্রস্তুতকারকের অনুমোদিত চার্জার প্রতিস্থাপন করে না। নিরাপদ এবং আরও প্রযুক্তিগতভাবে সঠিক আর্কিটেকচার হল: ডোর এনার্জি মোবাইল এনার্জি ইউনিট → সাইট ডিস্ট্রিবিউশন / অনুমোদিত ইন্টারফেস → OEM ড্রোন চার্জার বা ব্যাটারি-সোয়াপ ক্যাবিনেট → ড্রোন ব্যাটারি।

পণ্য রেফারেন্স:MCP-A 210 kWh মোবাইল ইভি চার্জার

এই পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ। CCS1 এবং CCS2 হল গাড়ির চার্জিং ইন্টারফেস, সার্বজনীন ড্রোন-ব্যাটারি সংযোগকারী নয়। একটি ড্রোন প্রকল্পে ডোর এনার্জির ভূমিকা তাই আপস্ট্রিম: ড্রোন এবং ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা অনুমোদিত চার্জিং অবকাঠামোতে প্রেরণযোগ্য সঞ্চিত শক্তি এবং উপযুক্ত এসি বা ডিসি পাওয়ার সরবরাহ করুন।

কেন MCP-E প্ল্যাটফর্ম উচ্চ-চাহিদা জরুরী সাইটগুলির সাথে প্রাসঙ্গিক

যে প্রকল্পগুলির জন্য একটি বৃহত্তর শেয়ার্ড এনার্জি বাফার প্রয়োজন, ডোর এনার্জির MCP-E প্ল্যাটফর্ম সিস্টেম-স্তরের ক্ষমতার একটি দরকারী উদাহরণ প্রদান করে। এর প্রকাশিত কনফিগারেশনের মধ্যে রয়েছে 420 kWh সঞ্চিত শক্তি, চারটি বন্দুক জুড়ে 420 kW পর্যন্ত সম্মিলিত DC গাড়ি-চার্জিং আউটপুট, OCPP 1.6J যোগাযোগ, CCS1/CCS2 গাড়ির সামঞ্জস্য, এবং নির্বাচিত সাইট লোডের জন্য AC আউটপুট ক্ষমতা। 420 কিলোওয়াট ফিগার হল সিস্টেমের সর্বোচ্চ, একটি ড্রোনের জন্য প্রতিশ্রুত চার্জিং হার নয়। প্রকৃত ডাউনস্ট্রিম পাওয়ার সর্বদা অনুমোদিত চার্জার, ব্যাটারি, বিতরণ সরঞ্জাম, তাপীয় অবস্থা এবং সাইটের শক্তি-বরাদ্দ কৌশল দ্বারা সীমিত।

উচ্চ-ক্ষমতা রেফারেন্স:MCP-E 420 kWh মোবাইল এনার্জি স্টোরেজ এবং চার্জিং সিস্টেম

পণ্য অন্বেষণ করুন:ডোর এনার্জি MCP-E 420 kWh মোবাইল এনার্জি স্টোরেজ এবং চার্জিং সিস্টেম

দ্রুত পুনঃপুনঃকরণ গুরুত্বপূর্ণ কারণ শক্তি সম্পদেরও একটি শুল্ক চক্র রয়েছে

একটি মোবাইল শক্তি সিস্টেম নিজেই রিচার্জ করা আবশ্যক. ডোর এনার্জি প্রকল্পের তথ্য নির্দেশ করে যে, উপযুক্ত অবকাঠামো এবং সিস্টেমের অবস্থার অধীনে, একটি DC চার্জিং উৎসের মাধ্যমে পুনঃপূরণ মোটামুটি এক ঘন্টার উইন্ডোর চারপাশে ডিজাইন করা যেতে পারে, যখন AC পুনরায় পূরণের জন্য প্রায় দুই ঘন্টার প্রয়োজন হতে পারে। প্রকৃত সময় নির্ভর করে নির্বাচিত মডেল, শুরু হওয়া SOC, উপলব্ধ ইনপুট পাওয়ার, চার্জিং সীমা এবং সাইটের অবস্থার উপর। গুরুত্বপূর্ণ পরিকল্পনা পাঠ হল যে শক্তি সম্পদের নিজস্ব পরিবর্তনের সময়সূচী প্রয়োজন।

বিকল্প যানবাহন-মাউন্ট করা প্ল্যাটফর্ম:MCP-B 105 kWh / 100 kW মোবাইল ইভি চার্জিং স্টেশন

এটি দুর্যোগ প্রতিক্রিয়ার জন্য একটি দরকারী অপারেটিং মডেল তৈরি করে: নির্ভরযোগ্য শক্তি সহ একটি এলাকায় মোবাইল EV চার্জারটি রিচার্জ করুন, এটিকে ফরোয়ার্ড অপারেটিং বেসে প্রেরণ করুন, ড্রোন এবং ফিল্ড লোডকে নির্ধারিত অগ্রাধিকারের মধ্যে সমর্থন করুন, তারপর পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ উইন্ডোর আগে ইউনিটটিকে ঘোরান বা রিচার্জ করুন৷

ডোর এনার্জি একের বেশি প্রোডাক্ট পেজ

কনফিগারেশনের তুলনা ক্রেতাদের জন্য, ডোর এনার্জি একাধিক মোবাইল চার্জিং প্ল্যাটফর্ম, ফিক্সড ডিসি চার্জার, এসি চার্জার এবং এনার্জি-স্টোরেজ চার্জিং সমাধান অফার করে। কোম্পানি বলেছে যে চার্জিং পাওয়ার, ব্যাটারির ক্ষমতা, সংযোগকারী এবং সিস্টেম কনফিগারেশন প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার জন্য অভিযোজিত হতে পারে। এটি ড্রোন-এনার্জি প্রকল্পের জন্য প্রাসঙ্গিক কারণ সঠিক কনফিগারেশন একটি সার্বজনীন স্পেসিফিকেশনের পরিবর্তে ডাউনস্ট্রিম চার্জার, সাইট ডিস্ট্রিবিউশন আর্কিটেকচার, ফ্লিট সাইজ এবং জরুরী ডিউটি ​​চক্রের উপর নির্ভর করে।

কমপ্যাক্ট মোবাইল বিকল্প:MCP-H 60 kW মোবাইল ইভি চার্জিং প্ল্যাটফর্ম

অভ্যন্তরীণ লিঙ্ক:মোবাইল ইভি চার্জার পণ্যের পরিসর|সমস্ত দরজা শক্তি পণ্য|ডোর এনার্জি সম্পর্কে

VI. কিভাবে একটি মোবাইল ড্রোন এনার্জি হাব ডিজাইন, কিনুন এবং জাস্টিফাই করবেন

একটি পাঁচ-পদক্ষেপ সংগ্রহ পদ্ধতি ব্যবহার করুন

একা ব্যাটারি ক্ষমতা কিনবেন না

একজন ক্রেতা যিনি শুধুমাত্র কিলোওয়াট-ঘন্টা তুলনা করেন তিনি ভুল সিস্টেম নির্বাচন করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি ড্রোন ব্যাটারির সাথে তুলনা করলে একটি 420 kWh স্টোরেজ ইউনিট বড় দেখা যেতে পারে, তবে প্রাসঙ্গিক তুলনাটি পুরো অপারেটিং উইন্ডো। প্রতিদিন শত শত কিলোওয়াট-ঘন্টা ব্যবহার করে একটি 10-ড্রোন হাব দ্রুত সেই শক্তি খরচ করতে পারে, বিশেষ করে যদি সহায়ক লোডগুলিও পরিবেশন করা হয়। বিপরীতভাবে, যদি গ্রিড অ্যাক্সেস নির্ভরযোগ্য হয় এবং শুধুমাত্র সংক্ষিপ্ত ব্যাকআপ সময়ের প্রয়োজন হয় তবে একটি ছোট বহরের একটি বড় সিস্টেমের প্রয়োজন নাও হতে পারে।

প্রযুক্তিগত পড়া:মোবাইল ইভি চার্জিং অপারেশনের জন্য এআই-সহায়তা রিমোট ডায়াগনস্টিকস

ROI প্রাপ্যতা থেকে আসে, শুধুমাত্র বিদ্যুৎ খরচ নয়

জরুরী এবং চিকিৎসা সরবরাহের জন্য, একটি শক্তি সম্পদের রিটার্ন শুধুমাত্র বিদ্যুতের মূল্য দ্বারা মূল্যায়ন করা উচিত নয়। বৃহত্তর অর্থনৈতিক মূল্য মিশনের বিলম্ব হ্রাস, চার্জিং সারি এড়ানো, দৈনিক বিমানের ব্যবহার বৃদ্ধি, সাইট-নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক নির্মাণের উপর নির্ভরতা হ্রাস এবং গ্রিড বাধার সময় অপারেশন সংরক্ষণ থেকে আসতে পারে।

ডোর এনার্জি ইঞ্জিনিয়ারিং আপডেট:MCP-A-এর জন্য AI-সহায়তা রিমোট ডায়াগনস্টিকস