फ्लीट एनर्जी प्लानिंग, इमरजेंसी पावर और मोबाइल चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए एक डेटा-लेड गाइड
हेवी-लिफ्ट ड्रोन प्रदर्शन परियोजनाओं से व्यावहारिक चिकित्सा, आपातकालीन-प्रतिक्रिया, औद्योगिक और दूरस्थ-लॉजिस्टिक्स संचालन की ओर बढ़ रहे हैं। फिर भी विमान प्रणाली का केवल एक हिस्सा है। एक बार जब बेड़े को पूरे दिन में बार-बार रक्त उत्पादों, दवाओं, नैदानिक नमूनों, आपातकालीन उपकरण, संचार हार्डवेयर, या अन्य समय-संवेदनशील आपूर्ति का परिवहन करना पड़ता है, तो सीमित कारक अब पेलोड या उड़ान सीमा नहीं हो सकता है। यह विश्वसनीय जमीनी बिजली की उपलब्धता हो सकती है।
एक ड्रोन किसी मिशन को दसियों मिनट में पूरा कर सकता है और फिर भी बैटरी, चार्जर, बिजली कनेक्शन या सुरक्षित रिचार्ज विंडो के इंतजार में काफी लंबा समय बिता सकता है। बाढ़, भूकंप, जंगल की आग, तूफान, ग्रिड आउटेज और दूरस्थ तैनाती के दौरान यह असंतुलन और भी गंभीर हो जाता है, जहां हवाई रसद का मूल्य सबसे अधिक होता है लेकिन पारंपरिक विद्युत बुनियादी ढांचा सबसे कम भरोसेमंद होता है।
इस कारण से, ऑपरेटरों को ऊर्जा योजना को मिशन योजना के हिस्से के रूप में मानना चाहिए। एक मोबाइल ईवी चार्जर का उपयोग अनुमोदित ड्रोन चार्जिंग कैबिनेट, बैटरी-स्वैप सिस्टम, अस्थायी वितरण पैनल और चयनित सहायक भार के लिए अपस्ट्रीम मोबाइल ऊर्जा स्रोत के रूप में किया जा सकता है। डोर एनर्जी सड़क बचाव, वाणिज्यिक वाहनों, निर्माण, आपातकालीन प्रतिक्रिया और औद्योगिक स्थलों के लिए ऊर्जा-भंडारण चार्जिंग सिस्टम विकसित और निर्मित करती है। वही मोबाइल-ऊर्जा आर्किटेक्चर ड्रोन ऑपरेटरों को ईवी चार्जिंग कनेक्टर को सीधे ड्रोन-बैटरी इंटरफ़ेस के रूप में गलत तरीके से व्यवहार किए बिना अधिक लचीली ग्राउंड-एनर्जी परत बनाने में मदद कर सकता है।
मेडिकल लॉजिस्टिक्स सामान्य पार्सल डिलीवरी नहीं है। रक्त उत्पाद, आपातकालीन दवाएं, प्रयोगशाला के नमूने, विषरोधी, आघात आपूर्ति, पोर्टेबल निदान उपकरण और संचार उपकरण सभी समय के प्रति संवेदनशील हो सकते हैं। आपदा प्रतिक्रिया में, मांग बढ़ने पर सड़कें अवरुद्ध हो सकती हैं। इसलिए, ड्रोन के लिए व्यावसायिक मामला अक्सर केवल श्रम बचत के बजाय प्रतिक्रिया समय, पहुंच और सेवा निरंतरता के आसपास बनाया जाता है।
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रवांडा के मेडिकल ड्रोन नेटवर्क के एक सहकर्मी-समीक्षित अध्ययन ने 2017 और 2019 के बीच 12,733 रक्त-उत्पाद ऑर्डर की जांच की। लगभग 43% आपातकालीन ऑर्डर थे। औसत ड्रोन डिलीवरी समय लगभग 49.6 मिनट था, और अध्ययन में सड़क परिवहन की तुलना में लगभग 79 मिनट की औसत समय बचत का अनुमान लगाया गया। इसी शोध में इस प्रणाली के लागू होने के बाद रक्त-उत्पाद की समाप्ति में पर्याप्त कमी की सूचना दी गई। ये परिणाम मायने रखते हैं क्योंकि वे दिखाते हैं कि हवाई रसद सेवा की विश्वसनीयता को बदल सकती है, न कि केवल परिवहन की गति को।
| सार्वजनिक रूप से रिपोर्ट की गई मेडिकल-ड्रोन मीट्रिक | रिपोर्ट किया गया परिणाम | यह ऑपरेटरों के लिए क्यों मायने रखता है |
| रक्त-उत्पाद आदेशों का विश्लेषण किया गया | 12,733 ऑर्डर | एकबारगी परीक्षण के बजाय निरंतर परिचालन मांग को प्रदर्शित करता है। |
| आपातकालीन-आदेश शेयर | लगभग 43% | मांग का एक बड़ा हिस्सा समय-महत्वपूर्ण था। |
| औसत ड्रोन डिलीवरी समय | लगभग 49.6 मिनट | एक मापने योग्य सेवा-स्तर बेंचमार्क बनाता है। |
| अनुमानित समय की बचत बनाम सड़क परिवहन | लगभग 79 मिनट का औसत | सड़क की बाधाओं को दूर करने के परिचालन मूल्य को दर्शाता है। |
| रक्त-उत्पाद की समाप्ति में कमी | तैनाती के बाद कमी की सूचना दी गई | तेज़ लॉजिस्टिक्स को इन्वेंट्री और अपशिष्ट प्रदर्शन के साथ जोड़ता है। |
जैसे-जैसे ड्रोन पेलोड बढ़ता है, ऑपरेटर प्रति मिशन अधिक चिकित्सा सामग्री ले जाने की क्षमता हासिल करते हैं, लेकिन ऊर्जा प्रणाली की मांग अधिक हो जाती है। उच्च टेकऑफ़ द्रव्यमान, बड़ी बैटरी, बार-बार ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़, तेज़ हवाएं, ठंडा तापमान, उच्च ऊंचाई पर संचालन और आरक्षित-ऊर्जा आवश्यकताएं सभी पूर्ण डिलीवरी के लिए आवश्यक ऊर्जा की मात्रा को बढ़ा सकती हैं।
यहीं पर कई परियोजनाएं असंतुलित हो जाती हैं। चार्जिंग को द्वितीयक सुविधा के मुद्दे के रूप में मानते हुए टीम विमान, संचार, सॉफ्टवेयर और मार्ग प्राधिकरण में भारी निवेश कर सकती है। एक छोटे पायलट के लिए, यह काम कर सकता है। हालाँकि, 10-, 20-, या 30-विमान बेड़े के लिए, चार्जर की उपलब्धता और साइट की शक्ति सीधे यह निर्धारित कर सकती है कि प्रति दिन कितने मिशन पूरे हुए हैं।
केवल यह पूछने के बजाय, 'यह ड्रोन कितनी दूर तक उड़ सकता है?', खरीद टीमों को यह भी पूछना चाहिए, 'पूरा बेड़ा कितनी तेजी से फिर से उड़ सकता है?' यह प्रश्न विमान विशिष्टताओं से ध्यान हटाकर ऊर्जा परिवर्तन, एक साथ चार्जिंग, आरक्षित क्षमता, साइट पावर और ग्रिड रुकावट के बाद पुनर्प्राप्ति पर केंद्रित करता है।
| ग्राहक पीड़ा बिंदु | साइट पर क्या होता है | परिचालन परिणाम |
| ग्रिड आउटेज | फिक्स्ड चार्जर अपना ऊर्जा स्रोत खो देते हैं। | विमान मिशन के लिए तैयार हो सकता है लेकिन रिचार्ज करने में असमर्थ हो सकता है। |
| अपर्याप्त शिखर शक्ति | एक साथ कई ड्रोन लौटते हैं. | चार्जिंग कतारें बढ़ जाती हैं और प्रेषण अंतराल लंबा हो जाता है। |
| लंबी ऊर्जा परिवर्तन | विमान को उड़ान भरने से ज्यादा समय चार्जिंग के लिए इंतजार करना पड़ता है। | दैनिक मिशन संख्या और बेड़े उपयोग में गिरावट। |
| अस्थायी तैनाती | प्रतिक्रिया क्षेत्र बदलते ही आपातकालीन बेस हिल जाता है। | स्थिर विद्युत संरचना कम उपयोगी हो जाती है। |
| मिश्रित साइट लोड | ड्रोन चार्जर प्रकाश, संचार, प्रशीतन, पंप या उपकरण के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं। | साइट उपलब्ध क्षमता से अधिक हो सकती है. |
| कठिन रखरखाव | बिजली-प्रणाली में खराबी किसी दूरस्थ स्थान पर होती है। | एक ऊर्जा विफलता एक साथ कई विमानों को प्रभावित कर सकती है। |
एक सरल संचालन चक्र पर विचार करें. एक भारी-भरकम ड्रोन 40 मिनट तक उड़ता है, लोडिंग या अनलोडिंग पर 10 मिनट खर्च करता है, निरीक्षण के लिए 10 मिनट की आवश्यकता होती है, और फिर चार्जिंग के लिए 90 मिनट तक इंतजार करना पड़ता है। पूरा चक्र 150 मिनट का है, फिर भी उड़ान में केवल 40 मिनट ही व्यतीत होते हैं। इस उदाहरण में, उड़ान का समय चक्र का लगभग 26.7% दर्शाता है।
यदि ऑपरेटर बेहतर चार्जिंग योजना, समानांतर चार्जिंग, बैटरी स्वैपिंग या पर्याप्त आकार के ऊर्जा केंद्र के माध्यम से ऊर्जा टर्नअराउंड को 90 मिनट से घटाकर 30 मिनट कर देता है, तो चक्र 90 मिनट तक गिर जाता है। उड़ान का समय चक्र का लगभग 44.4% दर्शाता है। सटीक आंकड़े प्लेटफ़ॉर्म के अनुसार अलग-अलग होते हैं, लेकिन व्यावसायिक सिद्धांत सुसंगत है: ग्राउंड-ऊर्जा प्रदर्शन बेड़े की उत्पादकता निर्धारित कर सकता है।
ऑपरेटरों को दो प्रश्न अलग करने होंगे. सबसे पहले, एक शिफ्ट में कितने किलोवाट-घंटे की आवश्यकता होती है? दूसरा, व्यस्ततम समय में कितने किलोवाट उपलब्ध होने चाहिए? किसी साइट में कुल संग्रहित ऊर्जा पर्याप्त मात्रा में हो सकती है, लेकिन यदि उसकी तात्कालिक चार्जिंग शक्ति बहुत कम है, तब भी एक कतार बन सकती है। इसके विपरीत, यदि आपातकालीन खिड़की समाप्त होने से पहले ऊर्जा स्रोत समाप्त हो जाता है तो उच्च-शक्ति कनेक्शन उपयोगी नहीं है।
इस कारण से, एक मोबाइल ईवी चार्जर का मूल्यांकन एक साधारण 'बड़ी बैटरी' के बजाय सिस्टम-स्तरीय पावर आर्किटेक्चर के हिस्से के रूप में किया जाना चाहिए। प्रासंगिक डिज़ाइन चर दैनिक ऊर्जा मांग, चरम चार्जिंग लोड, एक साथ-चार्ज अनुपात, चार्ज की आरक्षित स्थिति, सिस्टम हानि, सहायक भार और मोबाइल ऊर्जा इकाई को रिचार्ज करने के लिए उपलब्ध समय हैं।
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एक उपयोगी फर्स्ट-पास फॉर्मूला है: दैनिक ऊर्जा मांग = ड्रोन की संख्या × उपयोग करने योग्य बैटरी क्षमता × प्रति दिन मिशन × प्रति मिशन प्रयुक्त औसत ऊर्जा। यह ओईएम उड़ान डेटा का विकल्प नहीं है, लेकिन यह खरीदार को सबसे आम आकार की गलतियों से बचने में मदद करता है: केवल एक विमान के बैटरी आकार को देखना।
| योजना परिदृश्य | छोटा हब | क्षेत्रीय हब | उच्च तीव्रता प्रतिक्रिया हब |
| ड्रोन की गिनती | 5 | 10 | 20 |
| प्रति ड्रोन प्रयोग करने योग्य बैटरी क्षमता | 12 किलोवाट | 20 किलोवाट | 25 किलोवाट |
| प्रति दिन प्रति ड्रोन मिशन | 4 | 5 | 6 |
| प्रति मिशन उपयोग की गई औसत ऊर्जा | 60% | 65% | 70% |
| दैनिक उड़ान ऊर्जा की गणना की गई | 144 किलोवाट | 650 किलोवाट | 2,100 किलोवाट |
| उदाहरणात्मक +15% सिस्टम मार्जिन | 166 किलोवाट | 748 किलोवाट | 2,415 किलोवाट |
तालिका से पता चलता है कि 20 kWh विमान बैटरी में 20 या 40 kWh साइट की आवश्यकता क्यों नहीं होती है। क्षेत्रीय उदाहरण में, 10 ड्रोन प्रत्येक में 20 किलोवाट उपयोग करने योग्य बैटरी क्षमता होती है, पांच मिशन करते हैं, और प्रति मिशन औसतन 65% की खपत करते हैं। सहायक भार, चार्जिंग हानि, आरक्षित ऊर्जा और प्रतिकूल मौसम पर विचार करने से पहले परिणामी उड़ान-ऊर्जा की मांग लगभग 650 kWh प्रति दिन है।
जब कई विमान एक साथ लौटते हैं तो पीक पावर महत्वपूर्ण हो जाती है। मान लीजिए कि आठ चार्जर प्रत्येक 15 किलोवाट तक बिजली खींच सकते हैं। यदि सभी आठ एक साथ संचालित होते हैं, तो अकेले चार्जिंग सिस्टम 120 किलोवाट का अनुरोध कर सकता है। संचार, चिकित्सा प्रशीतन, प्रकाश व्यवस्था, बैटरी कंडीशनिंग, पंप, या अस्थायी क्षेत्र उपकरण जोड़ें, और साइट लोड और बढ़ सकता है।
| एक साथ चार्जर | उदाहरणात्मक चार्जर इनपुट | पीक ड्रोन-चार्जिंग लोड |
| 3 | प्रत्येक 10 किलोवाट | 30 किलोवाट |
| 6 | प्रत्येक 15 किलोवाट | 90 किलोवाट |
| 8 | प्रत्येक 15 किलोवाट | 120 किलोवाट |
| 10 | प्रत्येक 20 किलोवाट | 200 किलोवाट |
| 10 | प्रत्येक 30 किलोवाट | 300 किलोवाट |
आपातकालीन ऑपरेटरों को इस धारणा पर एक प्रणाली का आकार नहीं देना चाहिए कि सामान्य मिशन के दौरान सभी संग्रहीत ऊर्जा का उपभोग किया जा सकता है। रिज़र्व एक परिचालन परिसंपत्ति है। यदि ऊर्जा स्रोत पहले ही समाप्त हो जाने के बाद तत्काल रक्त परिवहन अनुरोध प्रकट होता है, तो बैकअप सिस्टम अपने वास्तविक उद्देश्य में विफल हो गया है, भले ही इसका औसत दैनिक उपयोग कुशल दिखता हो।
| मिशन प्राथमिकता | विशिष्ट उपयोग | ऊर्जा-प्रबंधन दृष्टिकोण |
| सामान्य | नियमित निर्धारित डिलीवरी | सामान्य साइक्लिंग और रिचार्ज विंडो के भीतर काम करें। |
| प्राथमिकता | अत्यावश्यक दवाएँ या नैदानिक नमूने | अतिरिक्त आरक्षित मार्जिन बनाए रखें. |
| गंभीर | रक्त उत्पाद, आपातकालीन उपकरण | तत्काल प्रेषण के लिए क्षमता को सुरक्षित रखें। |
| आपदा मोड | बड़े पैमाने पर आपातकालीन प्रतिक्रिया | एक परिभाषित आपातकालीन आरक्षित और प्राथमिकता वाले भार का उपयोग करें। |
स्थिर अस्पताल या लॉजिस्टिक्स हब के लिए स्थायी ग्रिड पावर आमतौर पर सबसे सरल विकल्प है। चुनौती यह है कि आपातकालीन ड्रोन संचालन अक्सर विपरीत दिशा में चलते हैं। बाढ़, भूकंप, जंगल की आग की प्रतिक्रिया, तूफान, सुदूर पर्वतीय समुदाय, द्वीप आपूर्ति मार्ग, अस्थायी क्षेत्र के अस्पताल और क्षतिग्रस्त औद्योगिक स्थल ठीक ऐसे स्थान हैं जहां निश्चित बुनियादी ढांचा अनुपलब्ध, कम आकार का या निर्भर रहने के लिए असुरक्षित हो सकता है।
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उन वातावरणों में, ऊर्जा प्रणाली को मिशन का पालन करने की आवश्यकता है। मोबाइल ईवी चार्जर या किसी अन्य मोबाइल ऊर्जा-भंडारण प्लेटफॉर्म पर विचार करने का यही रणनीतिक कारण है: संपत्ति को वहां रिचार्ज किया जा सकता है जहां बिजली उपलब्ध है, ऑपरेटिंग बेस पर भेजा जाता है, और फिर अनुमोदित डाउनस्ट्रीम चार्जिंग और फील्ड लोड का समर्थन करने के लिए उपयोग किया जाता है।
| ऊर्जा विकल्प | सर्वोत्तम शक्ति | मुख्य बाधा | सर्वोत्तम-फिट उपयोग |
| निश्चित ग्रिड कनेक्शन | स्थायी साइटों के लिए कुशल | स्थान निश्चित है; आउटेज का खतरा बना हुआ है | अस्पताल, स्थायी ड्रोन बंदरगाह, रसद केंद्र |
| ईंधन जनरेटर | यदि ईंधन आपूर्ति निरंतर हो तो लंबे समय तक चलने वाला | ईंधन रसद, शोर, रखरखाव और उत्सर्जन | दूरस्थ अस्थायी संचालन जहां ईंधन आसानी से उपलब्ध है |
| स्थिर बैटरी भंडारण | शांत और तेज़-प्रतिक्रिया बैकअप | आसानी से मिशन के साथ आगे नहीं बढ़ सकते | स्थायी हब और पीक शेविंग |
| डोर एनर्जी मोबाइल स्टोरेज/चार्जिंग | प्रेषण योग्य संग्रहीत ऊर्जा और उच्च-शक्ति आउटपुट | परिचालन योजना के भाग के रूप में आकार और रिचार्ज किया जाना चाहिए | आपातकालीन अड्डे, औद्योगिक स्थल, सड़क बचाव, अस्थायी ड्रोन-ऊर्जा केंद्र |
एक वास्तविक आपातकालीन आधार एक मिश्रित भार वाला वातावरण है। ऑपरेटरों को एक ही समय में चार्जर, बैटरी-स्वैप कैबिनेट, संचार, प्रकाश व्यवस्था, प्रशीतन, पंपिंग और चयनित विद्युत उपकरणों का समर्थन करने की आवश्यकता हो सकती है। इसलिए, सबसे मूल्यवान ऊर्जा संपत्ति अक्सर वह नहीं होती जो एकल कनेक्टर की सेवा करती है। यह वह है जिसे नियंत्रित वितरण योजना में एकीकृत किया जा सकता है।
| संभावित भार | प्राथमिकता | योजना नोट |
| ओईएम ड्रोन चार्जर | उच्च | वोल्टेज, इनपुट पावर, कनेक्टर और कर्तव्य चक्र की पुष्टि करें। |
| बैटरी-स्वैप कैबिनेट | उच्च | एकाधिक पैक की एक साथ चार्जिंग का हिसाब रखें। |
| चिकित्सा प्रशीतन | उच्च | कोल्ड-चेन निरंतरता और स्टार्टअप लोड को सुरक्षित रखें। |
| संचार उपकरण | उच्च | प्रेषण, टेलीमेट्री और समन्वय बनाए रखें। |
| अस्थायी प्रकाश व्यवस्था | मध्यम | रात्रि संचालन और सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण। |
| जल पंप/क्षेत्र उपकरण | परिदृश्य-निर्भर | स्टार्टअप करंट और पावर फैक्टर सत्यापित करें। |
| इलेक्ट्रिक सेवा वाहन | परिदृश्य-निर्भर | ड्रोन और साइट प्राथमिकताओं के साथ ईवी चार्जिंग का समन्वय करें। |
एक अस्थायी आपातकालीन आधार कई दिनों या हफ्तों तक काम कर सकता है और फिर स्थानांतरित हो सकता है। प्रत्येक संभावित परिनियोजन बिंदु के लिए एक बड़ा स्थायी विद्युत उन्नयन बनाना धीमा और पूंजी-गहन हो सकता है। इसके बजाय एक मोबाइल स्टोरेज परिसंपत्ति को कई परियोजनाओं, साइटों, सीज़न या आपातकालीन-प्रतिक्रिया टीमों में साझा किया जा सकता है। यह इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग की आवश्यकता को समाप्त नहीं करता है, लेकिन यह बुनियादी ढांचे के स्वामित्व के अर्थशास्त्र को बदल सकता है।
डोर एनर्जी ड्रोन निर्माता के अनुमोदित चार्जर को प्रतिस्थापित नहीं करता है। सुरक्षित और अधिक तकनीकी रूप से सटीक आर्किटेक्चर है: डोर एनर्जी मोबाइल एनर्जी यूनिट → साइट वितरण / अनुमोदित इंटरफ़ेस → OEM ड्रोन चार्जर या बैटरी-स्वैप कैबिनेट → ड्रोन बैटरी।
उत्पाद संदर्भ:एमसीपी-ए 210 किलोवाट मोबाइल ईवी चार्जर
यह भेद महत्वपूर्ण है. CCS1 और CCS2 वाहन चार्जिंग इंटरफ़ेस हैं, यूनिवर्सल ड्रोन-बैटरी कनेक्टर नहीं। ड्रोन परियोजना में डोर एनर्जी की भूमिका इसलिए अपस्ट्रीम है: ड्रोन और बैटरी निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुमोदित चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए प्रेषण योग्य संग्रहीत ऊर्जा और उपयुक्त एसी या डीसी बिजली प्रदान करना।
उन परियोजनाओं के लिए जिन्हें बड़े साझा ऊर्जा बफर की आवश्यकता है, डोर एनर्जी का एमसीपी-ई प्लेटफॉर्म सिस्टम-स्तरीय क्षमता का एक उपयोगी उदाहरण प्रदान करता है। इसके प्रकाशित कॉन्फ़िगरेशन में 420 किलोवाट संग्रहित ऊर्जा, चार बंदूकों में 420 किलोवाट तक संयुक्त डीसी वाहन-चार्जिंग आउटपुट, ओसीपीपी 1.6 जे संचार, सीसीएस 1/सीसीएस 2 वाहन संगतता, और चयनित साइट लोड के लिए एसी आउटपुट क्षमता शामिल है। 420 किलोवाट का आंकड़ा सिस्टम की अधिकतम संख्या है, ड्रोन के लिए वादा की गई चार्जिंग दर नहीं है। वास्तविक डाउनस्ट्रीम पावर हमेशा अनुमोदित चार्जर, बैटरी, वितरण उपकरण, थर्मल स्थितियों और साइट की पावर-आवंटन रणनीति द्वारा सीमित होती है।
उच्च क्षमता संदर्भ:एमसीपी-ई 420 किलोवाट मोबाइल एनर्जी स्टोरेज और चार्जिंग सिस्टम
उत्पाद का अन्वेषण करें:डोर एनर्जी एमसीपी-ई 420 किलोवाट मोबाइल एनर्जी स्टोरेज और चार्जिंग सिस्टम
| ग्राहक की आवश्यकता | प्रासंगिक द्वार ऊर्जा क्षमता | व्यावसायिक मूल्य |
| ऊर्जा को अस्थायी आधार पर ले जाएँ | मोबाइल स्टोरेज और चार्जिंग प्लेटफॉर्म | ऊर्जा स्थायी बुनियादी ढांचे की प्रतीक्षा करने के बजाय मिशन का पालन कर सकती है। |
| उच्च संयुक्त साइट मांग का समर्थन करें | उच्च क्षमता भंडारण और उच्च सिस्टम-स्तरीय आउटपुट | एक साथ प्रबंधित भार के लिए अधिक हेडरूम बनाता है। |
| एकाधिक ईवी या साइट लोड परोसें | मल्टी-आउटपुट आर्किटेक्चर और एसी लोड सपोर्ट | एक साझा संपत्ति एक से अधिक आपातकालीन कार्यों का समर्थन कर सकती है। |
| कनेक्टेड बेड़े परिवेश में कार्य करें | प्रासंगिक चार्जिंग कॉन्फ़िगरेशन पर OCPP समर्थन | ईवी उपयोग के मामलों के लिए चार्जिंग-प्रबंधन एकीकरण का समर्थन करता है। |
| रखरखाव की जटिलता कम करें | मॉड्यूलर सिस्टम डिज़ाइन | सेवा योजना और मॉड्यूल-स्तरीय रखरखाव को सरल बनाता है। |
| मोबाइल ऊर्जा संपत्ति को रिचार्ज करें | मॉडल/साइट के आधार पर डीसी और एसी पुनःपूर्ति विकल्प | यूनिट को तैनाती के बीच सेवा पर लौटने की अनुमति देता है। |
एक मोबाइल ऊर्जा प्रणाली को स्वयं रिचार्ज करना होगा। डोर एनर्जी परियोजना की जानकारी इंगित करती है कि, उपयुक्त बुनियादी ढांचे और सिस्टम स्थितियों के तहत, डीसी चार्जिंग स्रोत के माध्यम से पुनःपूर्ति को लगभग एक घंटे की विंडो में डिज़ाइन किया जा सकता है, जबकि एसी पुनःपूर्ति के लिए लगभग दो घंटे की आवश्यकता हो सकती है। वास्तविक समय चयनित मॉडल, शुरुआती एसओसी, उपलब्ध इनपुट पावर, चार्जिंग सीमा और साइट की स्थितियों पर निर्भर करता है। महत्वपूर्ण नियोजन सबक यह है कि ऊर्जा परिसंपत्ति को अपने स्वयं के टर्नअराउंड शेड्यूल की आवश्यकता होती है।
वैकल्पिक वाहन-आधारित प्लेटफ़ॉर्म:एमसीपी-बी 105 किलोवाट / 100 किलोवाट मोबाइल ईवी चार्जिंग स्टेशन
यह आपदा प्रतिक्रिया के लिए एक उपयोगी ऑपरेटिंग मॉडल बनाता है: विश्वसनीय शक्ति वाले क्षेत्र में मोबाइल ईवी चार्जर को रिचार्ज करें, इसे आगे के ऑपरेटिंग बेस पर भेजें, परिभाषित प्राथमिकताओं के भीतर ड्रोन और फील्ड लोड का समर्थन करें, फिर अगली महत्वपूर्ण विंडो से पहले यूनिट को घुमाएं या रिचार्ज करें।
कॉन्फ़िगरेशन की तुलना करने वाले खरीदारों के लिए, डोर एनर्जी कई मोबाइल चार्जिंग प्लेटफॉर्म, फिक्स्ड डीसी चार्जर, एसी चार्जर और ऊर्जा-भंडारण चार्जिंग समाधान प्रदान करता है। कंपनी का कहना है कि चार्जिंग पावर, बैटरी क्षमता, कनेक्टर और सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन को परियोजना आवश्यकताओं के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। यह ड्रोन-ऊर्जा परियोजनाओं के लिए प्रासंगिक है क्योंकि सही कॉन्फ़िगरेशन एक सार्वभौमिक विनिर्देश के बजाय डाउनस्ट्रीम चार्जर, साइट वितरण वास्तुकला, बेड़े के आकार और आपातकालीन कर्तव्य चक्र पर निर्भर करता है।
कॉम्पैक्ट मोबाइल विकल्प:एमसीपी-एच 60 किलोवाट मोबाइल ईवी चार्जिंग प्लेटफार्म
आंतरिक लिंक:मोबाइल ईवी चार्जर उत्पाद रेंज|सभी द्वार ऊर्जा उत्पाद|डोर एनर्जी के बारे में
| कदम | क्रेता प्रश्न | आवश्यक आउटपुट |
| 1. मिशन प्रोफ़ाइल | कितने विमान, मार्ग, मिशन और चरम वापसी अवधि? | दैनिक मिशन-ऊर्जा मॉडल |
| 2. चार्जर इंटरफ़ेस | OEM चार्जर को किस शक्ति, वोल्टेज और इनपुट मानक की आवश्यकता होती है? | अनुमोदित डाउनस्ट्रीम विद्युत वास्तुकला |
| 3. पीक-लोड मॉडल | कितने चार्जर और सहायक भार एक साथ काम करते हैं? | साइट किलोवाट आवश्यकता |
| 4. रिजर्व रणनीति | महत्वपूर्ण मिशनों के लिए कितनी ऊर्जा शेष रहनी चाहिए? | न्यूनतम आरक्षित एसओसी/आपातकालीन क्षमता |
| 5. पुनःपूर्ति योजना | मोबाइल ऊर्जा संपत्ति कहां और कितनी जल्दी रिचार्ज कर सकती है? | रोटेशन और रिचार्ज शेड्यूल |
एक खरीदार जो केवल किलोवाट-घंटे की तुलना करता है वह गलत प्रणाली का चयन कर सकता है। उदाहरण के लिए, एक ड्रोन बैटरी के साथ तुलना करने पर 420 kWh स्टोरेज यूनिट बड़ी दिखाई दे सकती है, लेकिन प्रासंगिक तुलना संपूर्ण ऑपरेटिंग विंडो है। प्रति दिन सैकड़ों किलोवाट-घंटे का उपयोग करने वाला 10-ड्रोन हब उस ऊर्जा का तेजी से उपभोग कर सकता है, खासकर अगर सहायक भार भी परोसा जाता है। इसके विपरीत, यदि ग्रिड पहुंच विश्वसनीय है और केवल छोटी बैकअप अवधि की आवश्यकता है, तो एक छोटे बेड़े को बड़ी प्रणाली की आवश्यकता नहीं हो सकती है।
तकनीकी पढ़ना:मोबाइल ईवी चार्जिंग संचालन के लिए एआई-असिस्टेड रिमोट डायग्नोस्टिक्स
आपातकालीन और चिकित्सा रसद के लिए, ऊर्जा परिसंपत्ति पर रिटर्न का मूल्यांकन केवल बिजली की कीमत से नहीं किया जाना चाहिए। बड़ा आर्थिक मूल्य मिशन में देरी को कम करने, चार्जिंग कतारों से बचने, दैनिक विमान उपयोग में वृद्धि, साइट-विशिष्ट विद्युत निर्माण पर निर्भरता को कम करने और ग्रिड रुकावट के दौरान संचालन को संरक्षित करने से आ सकता है।
डोर एनर्जी इंजीनियरिंग अपडेट:एमसीपी-ए के लिए एआई-असिस्टेड रिमोट डायग्नोस्टिक्स
| आरओआई ड्राइवर | परिचालन प्रभाव | व्यावसायिक अर्थ |
| प्रति दिन अधिक मिशन | उच्च विमान उपयोग | एक ही बेड़े से अधिक उत्पादन. |
| छोटी चार्जिंग कतारें | कम निष्क्रिय समय | प्राथमिकता वाले अनुरोधों पर तेज़ प्रतिक्रिया। |
| साझा ऊर्जा परिसंपत्ति | कई साइट लोड का समर्थन करता है | बिजली निवेश के उपयोग में सुधार लाता है। |
| निश्चित-बुनियादी ढांचे पर निर्भरता कम हो गई | तेज़ अस्थायी तैनाती | अल्पकालिक या चलती परियोजनाओं के लिए उपयोगी। |
| बैकअप क्षमता | आउटेज के दौरान चयनित महत्वपूर्ण भार को बनाए रखता है | व्यवधान के जोखिम को कम करता है. |
| तेजी से पुनः तैनाती | ऊर्जा बदलते प्रतिक्रिया क्षेत्रों का अनुसरण करती है | आपातकालीन लचीलेपन में सुधार करता है। |
1) आपदा प्रतिक्रिया आधार। एक अस्थायी ड्रोन हब बाढ़, भूकंप, जंगल की आग या
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